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1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

ELEFANT Referencia del producto: ELE35343-1 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45, for one vehicle, Dragon kits

1:35 Panzer IV steel return rollers, pattern 1, 1943 - 45 es un juego de rodillos de retorno de recambio, enteramente de acero, para un vehículo en escala 1:35.

Escala1:35
Fabricante ELEFANT
EAN del producto8591111870955

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Rodillos de retorno de acero del Panzer IV, patrón 1

Juego de piezas menudas que sustituyen los rodillos de retorno del ramal superior de la oruga en la maqueta del Panzer IV en escala 1:35. El fabricante lo dimensiona para un vehículo y lo designa como la primera de cuatro variantes de forma, con un periodo de aparición desde 1943 hasta el final de la guerra.

Por qué desapareció el caucho

La producción alemana se topó en el otoño de 1943 con la escasez de caucho y respondió abandonando en el Panzer IV los rodillos con bandaje de goma y pasando a rodillos enteramente de acero. El cambio afectó precisamente al ramal superior, de retorno, de la oruga, donde las exigencias de amortiguación no eran tan altas como en las ruedas de rodaje. A la vista es una diferencia llamativa: en lugar de un bandaje oscuro y liso se ve un disco metálico con un perfil estampado o fundido, que además se oxida deprisa y en el pintado ofrece una superficie agradecida.

A quién le sirve el juego

  • a los montajes del Panzer IV de las series de fabricación tardías
  • a los maquetistas que corrigen la datación del vehículo
  • a los dioramas de los dos últimos años de la guerra
  • a los vehículos derivados del chasis del Panzer IV

Colocación y pintura

Cortar los rodillos originales del kit y nivelar la zona de la suspensión, para que las piezas nuevas queden en un mismo eje. Separar los recambios del bloque de soporte con una sierra de dentado fino y repasar las superficies de contacto. La unión se hace con pegamento instantáneo, y conviene probar primero las piezas en seco. A la superficie de acero le va bien una base metálica oscura, sobre la que se aplica con técnica de punteado una capa fina de óxido y, al final, el polvo asentado en el canto inferior.

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Preguntas frecuentes

Por la escasez de caucho en el otoño de 1943. En el ramal de retorno de la oruga se podía prescindir del bandaje de goma.

El fabricante lo destina a un vehículo. El número exacto de piezas no se indica.

Con pegamento instantáneo, después de quitar el bloque de soporte y repasar la superficie de apoyo.

Los patrones se diferencian por la forma del disco y por la ejecución de la sujeción. Lo más seguro es compararlos con la fotografía del vehículo concreto.

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