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Escala
Plantillas para pulverizar las cruces alemanas en la maqueta grande del Messerschmitt Bf 109 E en escala 1:32.
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El Bf 109 E, al que las tripulaciones llamaban Emil, fue el Messerschmitt que soportó el peso principal de los combates sobre el Canal en 1940. Se reconoce por el ala de forma angulosa con los cañones MG FF integrados, por las riostras bajo el estabilizador horizontal y por la cubierta de cabina de facetas rectas. El motor DB 601 con inyección directa de combustible le permitía entradas bruscas en factor de carga negativo, lo que era una ventaja sensible frente a los rivales con carburador.
La caja resuelve las insignias nacionales, es decir, las cruces del fuselaje y del ala. La insignia pulverizada tiene frente a la calca una ventaja esencial: queda directamente en la pintura, no lleva debajo una película de soporte y no puede por tanto platearse ni despegarse en el borde de un panel. En la escala 1:32, donde se ve cada detalle de la superficie, eso decide la impresión final que da la maqueta.
Procedimiento: primero se da la parte clara de la insignia, después se tapa el núcleo de la plantilla y se pulveriza el ribete oscuro. Entre capas deje que la pintura endurezca de verdad, porque si no, al despegar se desprende también lo que debe quedarse. Las plantillas son de un solo uso y se cuenta con que, terminada la insignia, van a la basura.
Nota sobre el alcance: es un accesorio para una maqueta en construcción, no un juego completo de distintivos de todo el avión con los números tácticos y los rótulos.
Para qué se usa: quien construye una máquina del verano de 1940 necesita insignias con un ribete blanco ancho, como las que se llevaban sobre el Canal. Fue justo entonces cuando el tipo adquirió su aspecto más conocido, con partes del capó del motor y del timón en amarillo. En la escala 1:32 el tamaño y la posición de la insignia se convierten en un elemento compositivo marcado, y el borde pulverizado resulta incomparablemente más convincente que un canto impreso.
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