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La ejecución simplificada de guerra del camión soviético de tres toneladas con cabina de madera, maqueta en escala 1:100.
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La letra al final de la designación de tipo esconde todo un capítulo de la economía de guerra. Cuando en 1942 faltaban chapa, caucho y tiempo, el camión de tres toneladas recibió una ejecución de ahorro: cabina de tablas y contrachapado con techo de lona, guardabarros doblados a partir de una banda recta en lugar de embuticiones conformadas y un solo faro en el lado izquierdo. Solo se podía abatir el portón trasero de la caja de carga.
Los ahorros fueron aún más lejos. Frenado quedó solo el eje trasero y una serie de piezas menudas desapareció del todo. Y aun así el vehículo rodaba y se fabricaba en paralelo en dos plantas, a las que la producción se trasladó desde la capital amenazada. Después de la guerra las máquinas de esta ejecución se usaron mucho tiempo, a menudo reconstruidas poco a poco con cabina de chapa.
Son precisamente los elementos simplificados los que dan carácter a esta versión y en un tamaño pequeño se leen mejor con el color. La madera de la cabina admite un tono más cálido y más irregular que la chapa pintada, y los guardabarros angulosos agradecen un realce nítido de los cantos con pincel seco.
El faro derecho que falta es un detalle que advierte cualquiera que conozca el modelo real, así que vale la pena no añadirlo ni por descuido. En un grupo de vehículos sobre una base conviene combinar este tipo con las ejecuciones anteriores, porque en una columna rodaban las dos formas una al lado de otra. El contraste entre la cabina antigua, de embutición lisa, y la nueva, angulosa y de madera, es además el mejor narrador de la fase de la guerra en que sucede la escena.
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