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Escala
El Oldsmobile con el número 11 del equipo de Junior Johnson, a cuyo volante Cale Yarborough obtuvo en 1978 su tercer título de campeón consecutivo. Kit 1:24.
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El tercer título de campeón consecutivo se lo apuntó Cale Yarborough en la temporada 1978 y antes de él no lo había logrado nadie. Corría para el equipo de Junior Johnson con el vehículo número 11 y resolvió el año con diez victorias, es decir, con un balance que en las décadas posteriores prácticamente no se repitió. El Oldsmobile con la designación 442 fue una de las carrocerías que el equipo llevó a la pista en la segunda mitad de los años setenta.
Junior Johnson era además una figura por sí mismo. Antes de convertirse en propietario de equipo pasó años al volante y se hizo célebre, entre otras cosas, por ser el primero en aprovechar de forma sistemática el rebufo del rival en los óvalos largos. Su escuadra estuvo luego dos décadas entre las mejor preparadas técnicamente de todas las carreras de óvalo y el nombre del propietario se convirtió en una referencia incluso fuera de las secciones deportivas.
La carrocería de finales de los años setenta es, frente a las generaciones posteriores, más larga y de formas más suaves, lo que al maquetista le facilita lijar las juntas de molde pero le dificulta el enmascarado. Lo decisivo son las líneas horizontales de los rótulos: si no van paralelas al faldón lateral, el ojo reconoce al instante que la carrocería asienta torcida. Vale la pena por eso pintar y aplicar los rótulos solo después de haber probado la colocación de los cristales y de los parachoques.
El juego es adecuado para el maquetista al que no le cause problema una capa fina de barniz y un trabajo limpio con la lámina de enmascarar. En la colección completa bien al resto de los especiales estadounidenses de óvalo de esta era, porque entre ellos predomina la escala 1:24.
El año 1978 cierra la época en la que los grandes sedanes y cupés estadounidenses corrían en los óvalos prácticamente en su forma de fabricación. Tres temporadas después llegaron las carrocerías más cortas y con ellas otro estilo de conducción, así que los vehículos de este año son en las colecciones la seña de identidad de la escuela más antigua.
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