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Escala
McLaren 750S en el gris Saros Grey. Superdeportivo británico con motor de ocho cilindros sobrealimentado, llevado a una pieza de metal acabada en escala 1:64.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Cuando McLaren mostró en 2023 el tipo 750S, muchos vieron en él solo un 720S con otra denominación. En realidad se renovaron más de tres mil piezas. El motor de ocho cilindros de cuatro litros con dos turbocompresores recibió un volante de inercia más ligero, otros turbos y una gestión rehecha, de modo que da 750 caballos y 800 newton metro. El coche adelgazó al mismo tiempo unos treinta kilogramos.
La suspensión trabaja con amortiguadores unidos por vía hidráulica y se arregla sin las clásicas barras estabilizadoras. Las ruedas delanteras son algo más estrechas que en el antecesor, porque se buscaba una mejor respuesta en el volante. La aceleración a cien kilómetros por hora lleva alrededor de 2,8 segundos y al doble, poco menos de siete.
El tono gris Saros Grey pertenece a la paleta que la marca ofrece en su programa de personalización. La maqueta tiene cuerpo de metal, interior de plástico y neumáticos de goma en ruedas que giran libremente. La escala 1:64 da una longitud de unos siete centímetros y medio.
Los superdeportivos británicos son minoría en las escalas menudas frente a la producción japonesa y alemana, así que en una colección encajan más como complemento que como base. En cambio los tonos claros dejan que las formas de la carrocería destaquen en las fotografías mejor que las pinturas saturadas, y en un coche con una conducción del aire tan compleja por los costados eso se nota.
Quien tenga en los estantes también el tipo anterior apreciará la maqueta como comparación: las diferencias en el dibujo del paragolpes delantero y de los faros se aprecian bien incluso en esta escala.
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