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Miniatura de metal del cupé Toyota GR86 con la transformación de carrocería ancha del taller japonés Liberty Walk, acabado en pintura roja, tamaño 1:64.
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Liberty Walk lo dirige desde 2009 Wataru Kato y su firma la reconoce incluso un profano: ensanchamientos remachados de los guardabarros, chasis muy rebajado y un spoiler delantero agresivo. La rama llamada LB Nation nació como una variante más asequible del programa, en la que el costado se ensancha sin cortar chapa a lo grande, de modo que llega también al dueño de un cupé deportivo corriente.
El cupé con la designación de fábrica ZN8 llegó al mercado en 2021. Bajo el capó trabaja un motor bóxer de cuatro cilindros de 2,4 litros, la potencia de alrededor de 173 kW va por un diferencial autoblocante a las ruedas traseras y el centro de gravedad del coche queda extraordinariamente bajo. Precisamente por ese carácter el GR86 se convirtió en una base muy buscada para las transformaciones.
El coche aparece en un rojo saturado con accesorios de contraste, como los que el taller usa en sus coches de demostración. La carrocería está fundida en metal, el acristalamiento es transparente y en el habitáculo se distinguen los asientos y el salpicadero resueltos por separado. Las ruedas quedan hundidas en los pasos de rueda ensanchados, sobre neumáticos de perfil bajo, y el spoiler delantero y el alerón trasero son piezas propias.
Es una pieza de colección terminada, que no se monta ni se repinta. El embalaje es una cajita rígida con ventana transparente y un soporte interior conformado que sujeta el vehículo en su sitio incluso durante el transporte. El lado largo de la pieza se mueve alrededor de los siete centímetros, así que cabe en la mano y ocupa poco espacio en la vitrina.
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