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Kit del avión de ataque modernizado J-22M Super Orao en escala 1:72. Plástico inyectado completado con fotograbado, máscaras y calcas de las fuerzas aéreas serbias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El avión de ataque J-22 Orao surgió en los años setenta de la colaboración entre Yugoslavia y Rumanía, donde voló en paralelo bajo la denominación IAR-93. El prototipo llegó al aire a finales de 1974, la propulsión corrió a cargo de dos motores de reacción Rolls-Royce Viper construidos bajo licencia y la máquina estaba destinada al ataque contra objetivos terrestres y al reconocimiento. Junto a la versión monoplaza se construyó también una biplaza de entrenamiento. El Orao pasó por las guerras de los años noventa y después, en las fuerzas aéreas serbias, recibió una modernización: nuevo equipamiento de instrumentos con pantallas, una nueva generación de sensores y cámaras exteriores. La máquina así modificada lleva la denominación J-22M.
La caja se apoya en piezas de plástico inyectado, a las que se añade fotograbado para los detalles finos, un juego de máscaras de pintura para las partes transparentes y calcas para dos ejecuciones serbias. El panel de instrumentos y los arneses del asiento figuran entre los lugares donde el fotograbado se nota más.
La maqueta terminada mide unos veintiún centímetros de largo y unos trece de envergadura, así que cabe en una vitrina corriente junto a las demás máquinas de esta escala. Se puede construir como pieza suelta y también como parte de una muestra de la técnica serbia posterior. Conviene trabajar el fotograbado antes de pegar las mitades del fuselaje: una vez cerrada la cabina ya no se llega al interior. Para los coleccionistas de técnica europea de la Guerra Fría es un tipo que llevaba mucho tiempo sin editarse. Las máquinas balcánicas llegan rara vez a las vitrinas, y un avión de ataque construido por dos países a la vez no tiene muchos equivalentes.
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