Juego de enmascarar autoadhesivo para el acristalamiento del avión de velocidad japonés Kawasaki Ki-78 en escala 1:72. El corte está preparado para el kit de la marca AZ model.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Kawasaki Ki-78 no fue un avión de combate y nunca debía serlo. Nació de un encargo que Japón se dio a finales de los años treinta: construir una máquina capaz de amenazar el récord mundial de velocidad. Participó en él el instituto de investigación aeronáutica de la universidad imperial de Tokio, y el resultado fue un tipo pequeño y monoplaza de superficie sustentadora inusualmente reducida, con una carga alar alta y una cabina en la que el piloto más bien se metía a presión que se sentaba.
La propulsión la daba un Daimler-Benz DB 601A de licencia completado con la inyección de una mezcla de agua, que permitía elevar la potencia por poco tiempo muy por encima del valor nominal. La máquina se despegó del suelo por primera vez el 26 de diciembre de 1942. El mejor resultado medido llegó un año más tarde, el 27 de diciembre de 1943, cuando el Ki-78 alcanzó 699,9 km/h. Para los 850 km/h propuestos no bastaba, la carrera de despegue era insoportablemente larga y, después de treinta y un vuelos realizados, el programa terminó en enero de 1944. Se construyó un único ejemplar.
El envase contiene máscaras autoadhesivas precortadas para el marco de la cubierta y para las demás superficies transparentes. Se pegan en la pieza transparente, después de pulverizar se retiran y los cantos de los marcos quedan nítidos y rectos. Repasando a pincel a mano, un resultado así es difícil de alcanzar, sobre todo en escalas pequeñas, donde el marco es más estrecho que el trazo de un pincel corriente.
La forma de los recortes corresponde al kit concreto del Ki-78 de la marca AZ model. En otras maquetas del mismo avión en el mismo tamaño la máscara puede no ajustar, porque difieren el grosor y el abombamiento de la pieza transparente.
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