Recambio de resina del motor radial Wright R-3350-57 para el bombardero B-29 en escala 1:48. Una unidad, para los kits de Monogram y Revell.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La planta motriz Wright R-3350 Duplex-Cyclone era para su tiempo un gigante: una estrella doble de dieciocho cilindros y más de dos mil caballos de potencia. El Superfortress la necesitaba cuatro veces para llegar a las alturas a las que los cazas subían tras él solo con dificultad. El motor se ganó además la fama de máquina de sangre caliente: la fila trasera de cilindros se refrigeraba mal y el sobrecalentamiento estaba entre los fallos más temidos de las primeras series.
Las caras abombadas de los cilindros, el nervado de las culatas y la maraña de tubos de escape y de admisión son exactamente lo que un molde de inyección solo resuelve de forma simplificada. La ejecución fundida permite cantos nítidos en las aletas y también los rebajes que de un molde corriente no se podrían extraer. Una vez colocado en la góndola y abierta la tapa, del motor se ve bastante más que con la pieza del kit.
Antes de pegar conviene probar en seco a qué profundidad asienta la pieza en la góndola; en los moldes antiguos a veces hay que quitar material de la pared interior de la tapa. Pinte el conjunto antes de colocarlo, porque una vez cerrado ya no se llega a la estrella inferior. Los tubos finos de los conductos merecen realzarse con un tono más oscuro, para que el motor no se convierta en una masa gris uniforme.
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