1:48 Hawker Sea Fury wheel bay plugs (for Trumpeter)

Un aparato que después de la guerra encontró una segunda vida en el circuito de carreras

Cuando la Marina británica fue retirando poco a poco sus cazas de pistón, los compraron los ejércitos de los Países Bajos, de Canadá, de Australia, de Birmania y de Cuba y volaron con ellos hasta bien entrados los años sesenta. El capítulo más interesante empezó, sin embargo, en manos privadas: gracias a la imponente planta motriz radial y a una célula limpia, estos aviones se convirtieron en buscados aparatos de carreras que, con las alas recortadas y los motores sobrealimentados, compiten hasta hoy por la vuelta más rápida entre las máquinas de pistón. Pocos tipos militares sobrevivieron a su servicio de forma tan ostensible.

Los tapones resuelven, durante el montaje, una cosa concreta. Los alojamientos del tren se pintan en un color distinto del de la panza de la célula, y sus huecos son al mismo tiempo el camino más fácil por el que la niebla de la pistola llega dentro, al interior ya terminado del alojamiento. La pieza conformada que se mete cierra el hueco exactamente por su contorno, así que el canto del pulverizado va por el borde y no por una cinta pegada al azar.

• cegado conformado de los alojamientos para el kit en escala 1:48 de la designación
• impide la entrada de la niebla de pintura en el interior terminado
• el canto del pulverizado copia el contorno del hueco
• se saca sin necesidad de hacer palanca con el cuchillo por los bordes

En qué pensar: meter el tapón solo cuando la pintura del interior del alojamiento esté completamente seca; si no, la superficie queda marcada. Sacarlo tirando, no girando, y hacerlo antes de que la pintura de la panza de la célula haya curado del todo: una pintura endurecida podría desconcharse justo por el canto del hueco.