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Munición para el obús de carro británico de noventa y cinco milímetros, es decir, para las versiones de apoyo de los vehículos que en lugar de proyectiles perforantes disparaban de fragmentación y de humo. Piezas sueltas para el compartimento de combate.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los británicos descubrieron en la segunda mitad de la guerra que una compañía de carros necesita, junto al arma contracarro, también algo con lo que deshacer un nido de ametralladoras o levantar una cortina de humo. La respuesta fue un obús de calibre noventa y cinco milímetros, un arma corta de poca velocidad inicial que recibieron las variantes de apoyo de varios tipos: el carro de infantería pesado, el rápido carro crucero y también su predecesor. El cartucho es por eso grueso y bastante corto, con una gran cabeza de fragmentación y con un casquillo que se distingue a primera vista de las piezas contracarro esbeltas.
La mayoría de los kits de las versiones de apoyo no pone nada en el interior del vehículo, o solo unos tacos que insinúan los proyectiles almacenados. Quien construya la maqueta con la escotilla abierta o con la torre abatida se topará con el vacío. Aquí recibe piezas individuales que se pueden colocar en los soportes, apoyar contra la pared o dejar tiradas en el suelo; cada una tiene su propio fondo y su propio reborde, así que aguanta la mirada de cerca. Al mismo tiempo la maqueta se declara con claridad versión de apoyo, porque la forma del cartucho revela por sí sola qué arma llevaba el vehículo.
La cabeza suele llevar el tono latón solo en la zona del reborde; el cuerpo del proyectil lleva una banda de color según el tipo de carga. No exagere el brillo: las fotografías de época muestran más bien una superficie mate con rastros de grasa. Si construye el interior con iluminación, cuente con que un pequeño reflejo en los fondos de los cartuchos delata cualquier irregularidad, así que vale la pena dedicar unos minutos a nivelar la cara de corte del bebedero.
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