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Juego de munición de 76 mm de calibre para los carros y los cazacarros estadounidenses, colado en molde de silicona. Escala 1:35.
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El cañón M1 de 76 mm de calibre lo recibió el carrista estadounidense en 1944, cuando se vio que el setenta y cinco corto de entonces no bastaba contra el blindaje frontal de las máquinas alemanas. Sirvió en el cazacarros M18 Hellcat y en las versiones del Sherman con la torre nueva. Es interesante que el proyectil siguió siendo igual de ancho que en el cañón de tres pulgadas más antiguo; lo que cambió fue sobre todo el casquillo, más corto y más ligero, para que en el casco cupieran más disparos. El subcalibre M93 con núcleo de tungsteno se repartía por unidades y en las unidades las dotaciones se lo buscaban unas a otras.
La boca del casquillo se puede hacer en resina de pared tan fina que parece realmente abierta. El plástico inyectado necesitaría en el mismo sitio un material bastante más grueso; si no, el molde no se llenaría. Una pared fina tiene, eso sí, su otra cara: es frágil, así que maneje la pieza por la superficie y no por el borde.
Una pieza colada larga y esbelta suele quedar algo curvada al salir del molde. Una inmersión en agua caliente de unos segundos ablanda el material y la pieza se puede enderezar con los dedos; en agua fría el material fija después la forma. Quite el resto del sistema de colada con un bisturí afilado tirando hacia fuera y nivele la superficie sobre papel de lija apoyado en un cristal, para que la cara de apoyo quede plana.
El casquillo no es dorado ni amarillo. Lo más cercano a la realidad suele ser un tono cálido obtenido con una ligera transparencia sobre una veladura ahumada, completado con un asentamiento oscuro en la ranura bajo el cuello. El proyectil en sí queda mate y notablemente más frío y, en el disparo perforante, además con una banda fina de color junto a la punta.
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