MINI GT Referencia del producto: MIGT00817 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:64 McLaren F1 1993 Yquem

Miniatura del superdeportivo de calle McLaren F1 del año 1993 en el tono que lleva el nombre de Yquem, ejecutada en escala 1:64. Pieza de colección terminada que se entrega montada.

Escala1:64
Fabricante MINI GT
EAN del producto8591111870955

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Un coche que se adelantó veinte años a su tiempo

Cuando en 1993 el McLaren F1 salió del taller de Gordon Murray, no había con qué compararlo. Monocasco de carbono, motor BMW de doce cilindros y más de seis litros de cilindrada, una potencia de alrededor de seiscientos treinta caballos y un peso por debajo de la tonelada y media. El diseñador eligió el puesto central del conductor con dos asientos a los lados, detrás, revistió el compartimento del motor con lámina de oro para evacuar el calor y renunció a cualquier ayuda aerodinámica en forma de un gran alerón. En 1998 se convirtió en el coche de serie más rápido del mundo y mantuvo ese título durante años.

Un tono con nombre de vino

Yquem remite al célebre vino de Sauternes y es uno de los colores que los primeros propietarios se hacían mezclar por encargo. Se fabricaron algo más de cien unidades, así que cada tono concreto tiene su historia entre los entendidos y se reconoce con facilidad.

La sesenta y cuatro y una cabina de tres plazas

El coche real mide más de cuatro metros y cuarto, así que la maqueta sale a unos siete centímetros. Lo interesante es todo lo que cabe todavía ahí: el acristalamiento, por el que se ve la disposición de las tres plazas, las llantas moldeadas y la línea exacta del arranque del techo con la toma de aire. Son justamente esas cosas las que separan una pieza de colección de un juguete, porque aquí el tamaño no perdona nada a nadie.

Acabado terminado

La pieza se entrega completa y pintada, lista para la vitrina. No se pega, no se lija y no se termina nada, lo que en esta categoría es la diferencia esencial frente a los kits de plástico.

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Preguntas frecuentes

El monocasco de carbono, el doce cilindros de BMW y el puesto central del conductor con dos asientos a los lados. A finales de los años noventa le pertenecía el récord de velocidad entre los automóviles de calle.

Es el nombre del tono de la pintura, tomado del célebre vino de Sauternes. Figuraba entre los colores por encargo que pedían los primeros propietarios.

No, llega terminada. No es un kit ni un semiacabado; se saca de la caja y se coloca.

De las unidades de calle se fabricaron algo más de cien, lo que hace de cada variante de color una pieza bien reconocible entre los coleccionistas.

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