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Escala
Juego de piezas en escala 1:32 para convertir un kit de Revell en la versión Messerschmitt Bf 109 G-1 con cabina presurizada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La conversión a la versión temprana Bf 109 G-1 se hace de otro modo según el kit del que se parta. Los moldes de cada fabricante se diferencian en el grosor de las paredes y en el despiece lo bastante para que una sola pieza colada universal no encajara bien en ningún sitio. Esta variante está por eso moldeada para el kit de la marca Revell y con él las exigencias de ajuste deberían quedar lo más bajas posible.
La cabina presurizada nació por los cometidos a alturas en las que al piloto una máscara de oxígeno corriente dejaba de bastarle. Las máquinas con ella se empleaban contra los aviones de reconocimiento y en escolta y, aunque se fabricaron bastante pocas, figuran entre las formas más interesantes de toda la familia. Para el constructor eso significa que la maqueta terminada no es una pieza más de una fila de parecidas, sino la representante de una serie de fabricación corta y bien delimitada.
Antes de coger la lima, repase todo el plan de modificaciones y apunte qué piezas del kit quedarán sin usar. Monte en seco toda la parte delantera del fuselaje antes de la primera gota de pegamento y mire las juntas a contraluz. La mayoría de los problemas los revela justamente un hueco que transluce. Deje reposar las piezas coladas de resina un día en un sitio cálido; con eso se igualan las pequeñas deformaciones del molde. Las partes finas se pueden acabar de doblar en agua caliente, pero solo una vez y con mucho cuidado. Si prepara una escena alrededor del avión, piense por dónde mirará el espectador: el acristalamiento presurizado tiene otro dibujo de marcos, así que vale la pena girar el fuselaje para que la cabina quede en la vista principal.
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