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Omask 1:72 Polikarpov I-16 — tapones de los alojamientos del tren (para el kit de Zvezda) son máscaras conformadas de espuma elástica que se introducen en el alojamiento, lo sellan por sí solas y lo protegen de la pintura al pulverizar. No es un kit: hay que tener la maqueta del Polikarpov I-16 de Zvezda.
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Juego de enmascarado del fabricante checo Omask, conformado para los alojamientos del tren de la maqueta del Polikarpov I-16 en escala 1:72 de Zvezda. Los tapones están fabricados en espuma EVA elástica. NO es un kit: la maqueta del I-16 de Zvezda no se incluye y hay que tenerla.
El alojamiento del tren es una cavidad profunda que el maquetista pinta primero. Antes de pulverizar el fuselaje y el ala por fuera hay que enmascararlo; de lo contrario se arruina el interior ya terminado del alojamiento. Con cinta y algodón una cavidad profunda e irregular se enmascara mal y, además, no queda sellada. El tapón de espuma se introduce en el alojamiento y se comprime: se sella por sí solo, así que no tiene que ajustar a centésimas de milímetro como una pieza rígida impresa en 3D, y se mantiene sin pegamento. Una vez seca la pintura, simplemente se extrae y se puede reutilizar. En escala 1:72 el enmascarado de los alojamientos es especialmente fastidioso: son pequeños, profundos y de difícil acceso, así que aquí un tapón conformado ahorra más tiempo que en escalas mayores.
El Polikarpov I-16 fue un caza soviético de los años treinta y uno de los primeros monoplanos de serie del mundo con tren de aterrizaje retráctil y cabina cerrada, una máquina realmente revolucionaria en su época. Se reconoce por su fuselaje abarrilado y extremadamente corto. El tren no se retraía hidráulica ni eléctricamente: el piloto lo recogía a mano con una manivela en la cabina, lo que significaba decenas de vueltas después de cada despegue. El I-16 combatió en la guerra civil española, donde estuvo entre lo mejor, pero al comienzo del ataque alemán contra la Unión Soviética ya estaba anticuado frente a los nuevos adversarios.
Pintar primero el alojamiento y dejarlo endurecer a fondo. Introducir el tapón con los dedos secos o con pinzas, presionarlo para que quede a ras del contorno del alojamiento y después pulverizar la pintura exterior. La espuma impide al mismo tiempo que entre en el alojamiento pintado el polvo de lijado de las uniones circundantes. Extraer los tapones solo cuando la pintura esté seca: no hay que trabajar con la espuma sobre el canto afilado de una laca recién aplicada.
El envase contiene únicamente los tapones de enmascarar. La maqueta, las pinturas, el pegamento y otros complementos no se incluyen, salvo indicación contraria.
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