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1:72 Bell Airacobra Mk.I AH574 for Royal Navy tests es un juego complementario referido a una máquina concreta que sirvió al Fleet Air Arm para pruebas. Aporta piezas para un kit a medio hacer, no un avión terminado.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El accesorio apunta a una sola máquina de destino notable. La RAF rechazó el Airacobra, pero uno de los aviones entregados tuvo una segunda oportunidad en el servicio de pruebas de la marina. El juego está destinado a integrarse en un kit de plástico y no lo sustituye.
El Bell Airacobra era un caza estadounidense con el motor colocado detrás del piloto, un eje de transmisión bajo el suelo de la cabina y tren de morro, lo que en la práctica de caza de entonces era una rareza. Los británicos encargaron el tipo, pero tras las pruebas lo retiraron del servicio de primera línea. La máquina con el número de serie AH574 llegó a las pruebas del Fleet Air Arm y, en abril de 1945, Eric Brown aterrizó con ella en la cubierta del buque HMS Pretoria Castle. Fue el primer aterrizaje de un avión con tren de morro en la cubierta de un portaaviones.
Las máquinas de pruebas solían ir pintadas de forma llamativa, para que se vieran bien desde la cubierta, así que compensa dedicar tiempo a un fondo liso bajo la pintura. Lijar hasta desvanecer las transiciones entre las piezas complementarias y el plástico y desengrasar la superficie antes de barnizar. Preparar la cabina antes de cerrar el fuselaje: después ya no se llega a ella.
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