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Escala
Tobera de escape de recambio del motor F110-GE en posición abierta para la maqueta del avión F-16 en escala 1:72. Es un accesorio para el kit; por sí sola no es un kit.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El F-16 figura entre los aviones de combate monomotores más extendidos del mundo y durante su producción recibió dos propulsiones distintas. Junto al motor de Pratt and Whitney, en gran parte de las máquinas se usa el F110 de General Electric, un motor de doble flujo con postcombustión. Es justamente por la tobera de escape por donde se distinguen con más facilidad ambas ramas de la familia, porque cada motor tiene resuelta de otro modo la parte móvil del final del fuselaje.
La tobera de escape de recambio del motor F110-GE en posición abierta, es decir, con los pétalos de la parte de salida separados, para la maqueta del F-16 en escala 1:72, de la producción de Reskit. Sustituye la pieza del kit, que suele ir dividida en dos mitades con una junta en el centro y no tiene conformado interior. Para qué kit está dibujada la pieza y qué hay que modificar en la maqueta lo indican las instrucciones del fabricante.
Las piezas no son de poliestireno, así que el pegamento corriente de modelismo no les hace efecto; se pegan con pegamento instantáneo. Corte el material sobrante con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza y lije con cuidado el resto, para que la superficie de asiento quede plana y la tobera enlace con el fuselaje sin escalón. Antes de pintar, lave y desengrase la pieza, porque de lo contrario la pintura no agarra. Aplique los tonos metálicos en capas finas y gradúelos desde la raíz hacia el borde, porque la tobera suele estar más cargada térmicamente en el extremo.
El kit del avión, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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