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Escala
Juego de máscaras para la cubierta de burbuja de la cabina del caza Goodyear F2G-1 Super Corsair en escala 1:72. Calculado para el kit de Special Hobby.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Cuando en la célula del Corsair cupo el enorme motor Pratt & Whitney Wasp Major de cuatro filas de cilindros, surgió una máquina de ascensión brusca que, sin embargo, vino al mundo demasiado tarde para intervenir en los combates del Pacífico. Se construyó solo un puñado de ejemplares. La fama verdadera se la ganó el Super Corsair después de la guerra en las carreras aéreas de Cleveland, donde rodeaba los pilones a baja cota y en 1949 llevó a Cook Cleland a la victoria. Por la visibilidad hacia atrás recibió el lomo del fuselaje rebajado y una cubierta distinta, notablemente abombada.
Una cubierta redondeada sin travesaños es traicionera para el enmascarado porque la frontera de la pintura no tiene por dónde ir y debe copiar una curva continua. La pieza precortada mantiene esa curva por sí sola; el constructor solo vigila que la lámina no forme pliegue en ningún punto. Desaparece con ello la parte más desagradable del trabajo, es decir, repasar el arco con cuchillo directamente en la pieza terminada, donde un solo resbalón significa un arañazo en el cristal.
Los Super Corsair de carreras llevaban colores chillones, en los que un corte limpio entre el barniz y el cristal se ve especialmente bien. Una maqueta en la figura de Cleveland depende por eso de la exactitud con que estén trazadas las fronteras en la cabina y en el capó del motor.
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