1:72 F6F-3/5 Hellcat

El caza que invirtió la relación de fuerzas sobre el Pacífico

Cuando en agosto de 1943 los Hellcat aparecieron por primera vez sobre las islas japonesas, la aviación naval estadounidense obtuvo de inmediato una máquina que soportaba la comparación con su adversario en todo lo esencial. Era más rápida en picado, cargaba más blindaje y su motor radial, de unos dos mil caballos, arrastraba de vuelta a la cubierta incluso una célula gravemente dañada.

Dos versiones en una caja. La designación remite a dos formas de serie consecutivas. La más antigua de ellas combatió las batallas decisivas de 1944; la más joven recibió un parabrisas más firme, un blindaje más fuerte y modificaciones para el empleo nocturno y de ataque con cohetes. Las diferencias son menudas, pero para el constructor con inclinación a la exactitud resultan esenciales, así que vale la pena elegir la versión aún antes de pegar el fuselaje.

Por qué justo este tamaño. La escala 1:72 es, en un caza embarcado, el compromiso ideal: la maqueta cabe en una vitrina corriente y, aun así, soporta cinturones de fotograbado, tubos de ametralladora de metal y máscaras para el marcaje. Una colección de máquinas embarcadas se compone en ella más rápido que en las escalas mayores.

Qué esperar del montaje. La caja contiene fundiciones, calcas e instrucciones, no un avión acabado. El acabado azul grisáceo de la Marina perdona poco, así que vale la pena trabajar en capas finas e insinuar las transiciones entre tonos más con sombreado que con un límite duro. Quien quiera construir una máquina del final de la guerra debería comprobar antes la forma de los escapes y la presencia del contenedor de radar bajo el ala.