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Escala
Tubo de Pitot metálico de la marca Master Model para las maquetas del Gloster Meteor en escala 1:72. Sustituye la frágil pieza de plástico.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Gloster Meteor fue el primer avión a reacción británico que entró en servicio de combate y el único aparato a reacción aliado desplegado en la Segunda Guerra Mundial. Mantuvo la disposición bimotora con góndolas en el ala durante toda su carrera y en los años de posguerra surgieron muchas formas: de caza, de entrenamiento biplaza, de reconocimiento y también de caza nocturno. La longitud de la maqueta sale en escala 1:72 a unos diecinueve centímetros.
Un tubo de Pitot metálico, es decir, el sensor de presión del aire del que los instrumentos de bordo derivan la velocidad de vuelo. En la maqueta es una de las piezas salientes más delgadas y la versión de plástico se dobla o se rompe antes de que la maqueta llegue a la vitrina. La pieza metálica aguanta la manipulación y, a la vez, es más esbelta de lo que puede ser una pieza moldeada en plástico. El juego figura para las versiones F.1, F.3, F.4, T.7, F.8, PR.10, NF.11 y NF.12.
Hay que cortar la pieza de plástico, taladrar en el sitio que queda un agujero del diámetro de la pieza metálica y pegar el tubo con pegamento instantáneo. El metal hay que lavarlo y desengrasarlo antes de pintar, porque si no la pintura no agarra. La pieza conviene colocarla al final del montaje, para que no estorbe al lijar y al pintar.
Para maquetistas que construyen el Meteor en escala 1:72 y quieren tener la pieza más delgada del avión en metal. La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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