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Calcas de interior con relieve para el caza de preguerra Hawk 75 en escala 1:72, conformadas para el nuevo kit de Arma Hobby.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Curtiss desarrolló este monoplano de ala baja, enteramente metálico y autoportante, con motor radial, como la versión de exportación de su caza para el ejército. El mayor comprador fue Francia, cuya aviación logró con él, en septiembre de 1939, las primeras victorias aéreas del frente occidental. Frente a los cazas alemanes de la época era más lento y peor armado, pero proverbialmente maniobrable y agradable de pilotar, así que mantuvo buena fama entre los pilotos incluso después de la derrota de Francia. Otros ejemplares volaron luego con los colores británicos, neerlandeses y finlandeses y combatieron mucho tiempo después de que se los considerara ya anticuados. La cabina, de mediados de los años treinta, es sencilla, y tanto más destaca en ella cada esfera.
El juego ofrece piezas impresas con una capa tridimensional: el panel de instrumentos con los aros, las paredes laterales con los refuerzos y los detalles del asiento. El color y los rótulos vienen terminados, lo que en este tamaño ahorra un montón de trabajo incierto con un pincel fino.
Las piezas están conformadas para el kit de la marca Arma Hobby. Una base limpia y desengrasada, agua tibia, traslado con un pincel blando, retirada del agua y un secado tranquilo: no hace falta más. Un barnizado mate final esconde las juntas. La maqueta y las pinturas no se incluyen.
En las máquinas de entreguerras se ve dentro de la cabina más de lo que se espera, porque la cubierta suele estar articulada y al exponer la maqueta se desplaza a menudo hacia atrás. Por eso conviene dedicar atención también a las paredes laterales y no solo al panel delantero. Un tono de la chapa de alrededor acordado con las piezas evita luego que los paneles por capas den la impresión de un cuerpo extraño pegado.
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