Máscaras para el extenso acristalamiento del avión de patrulla Lockheed Hudson en las versiones Mk I y Mk II, escala 1:72. El corte corresponde al kit de MPM.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Hudson nació de la transformación del exitoso aparato de transporte bimotor de Lockheed para las necesidades de la aviación británica poco antes de estallar la guerra. El morro acristalado para el navegante, la torreta de tiro dorsal y el espacio para la bodega de bombas hicieron de él un aparato utilizable por el mando costero. Es precisamente el Hudson el que tiene en su cuenta uno de los éxitos más insólitos de la guerra en el mar: en agosto de 1941 obligó a rendirse a la tripulación de un submarino alemán dañado, que luego se entregó a una patrulla naval. Las versiones Mk I y Mk II se diferenciaban sobre todo por las hélices y fueron las primeras que llegaron a Gran Bretaña.
En este tipo el enmascarado no es cuestión de comodidad, sino de tiempo: a la cubierta de los pilotos se añaden el morro acristalado y las ventanillas laterales de la cabina. Las piezas precortadas reducen la preparación a una fracción y dan a todos los marcos la misma anchura. Una anchura desigual del marcaje es en los aparatos bimotores el motivo más frecuente de que una maqueta por lo demás lograda resulte tosca, y se trata además de un defecto surgido en los últimos minutos del montaje.
El Hudson figura entre los aparatos en los que un trabajo honesto en el acristalamiento se reconoce a primera vista, porque tiene más superficies acristaladas que la mayoría de los aviones monomotores juntos. Quien monte la maqueta en los colores del mando costero agradecerá que el límite del acabado se pueda llevar a lo largo de todo el fuselaje sin interrupción.
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