Máscaras para el par de cubiertas y los parabrisas de la versión biplaza de entrenamiento del MiG-21U Mongol A, para la maqueta en escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión de entrenamiento del célebre caza soviético nació al insertar un segundo puesto en el fuselaje de las primeras máquinas de serie, que tenían aún el plano vertical de cola esbelto y el lomo bajo. El asiento adicional se pagó con volumen de combustible y con parte del armamento, pero los ejércitos recibieron un avión en el que el paso al material supersónico se podía enseñar sin improvisar. El instructor de atrás veía hacia delante solo por un periscopio, porque el asiento delantero le tapaba la vista de la pista. La designación Mongol A corresponde a la variante biplaza más antigua.
La máquina de entrenamiento tiene, frente a la monoplaza, un par de cubiertas abatibles y además los parabrisas, así que las piezas transparentes de la maqueta son bastantes más. Repasar los marcos a mano con cinta cortada cuesta aquí el doble de tiempo y, encima, las imprecisiones se suman: las dos cabinas quedan muy juntas y el ojo las compara a la primera.
Cubra el interior de las cubiertas con máscara líquida o con un trozo de espuma, para que no entre la niebla del pulverizado. En las máquinas biplaza esto vale el doble, porque el polvo asentado en la cabina trasera ya no se limpia después de pegarla.
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