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Azur Referencia del producto: FR0049 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:72 Spad 510 7éme Escadre

1:72 SPAD 510 de la Séptima Escuadra de Caza es un kit de plástico del último caza biplano de las fuerzas aéreas francesas de la marca Azur, editado con el marcaje de paz de la segunda mitad de los años treinta.

Escala1:72
Fabricante Azur
EAN del producto5891111000000

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SPAD 510 con el marcaje de la Séptima Escuadra de Caza — kit 1:72 de Azur

Kit de plástico del caza biplano francés SPAD 510 en escala 1:72 de la marca Azur. Esta caja se centra en las máquinas de la Séptima Escuadra de Caza, es decir, en el periodo de paz de las fuerzas aéreas francesas de la segunda mitad de los años treinta, cuando las escuadrillas de caza llevaban marcajes de insignia de colores llamativos.

El modelo real

El SPAD 510 fue el último caza biplano adoptado por las fuerzas aéreas francesas. Voló en la primera mitad de los años treinta y partía de una concepción clásica: disposición biplana con tren de aterrizaje fijo y cabina abierta, un doce cilindros Hispano-Suiza de la serie 12X refrigerado por líquido y un armamento de cuatro ametralladoras de 7,5 mm de calibre. En el combate girado era ágil, pero justo en la época de su adopción entraban en servicio los monoplanos todo metal con tren retráctil y cabina cerrada, frente a los cuales no se sostenía ni en velocidad ni en trepada. Se fabricaron solo unas pocas decenas de unidades. Llegó al armamento de las unidades de caza en la segunda mitad de los años treinta y, antes de que empezara la guerra, ya había sido retirado de las misiones de primera línea.

Consejos de montaje y pintura

En los biplanos lo que decide es la geometría. Pegue el ala superior con ayuda de una plantilla sencilla de papel o de balsa que mantenga el diedro y la distancia entre las superficies sustentadoras; los montantes por sí solos no sostienen el conjunto recto. Pinte el interior de la cabina y la estructura antes de cerrar el fuselaje. Pulverice las superficies principales por separado, mientras siguen accesibles; una vez pegado el conjunto, enmascarar resulta notablemente más difícil. Tienda el rigging entre las alas al final del todo, con hilo estirado o con una fibra elástica tensada entre puntos pretaladrados. Antes de las calcas aplique barniz brillante sobre la superficie y, una vez seco, unifique el acabado con barniz mate. Los kits short-run suelen necesitar más pruebas en seco y un ligero repaso de las superficies de apoyo que los kits de gran difusión: téngalo en cuenta al planificar el tiempo.

Para quién está indicada la maqueta

  • Para interesados en las fuerzas aéreas francesas de los años treinta y en el paso de los biplanos a los monoplanos.
  • Para maquetistas que se atrevan con el rigging y con el montaje del ala biplana.
  • Para coleccionistas de modelos reales atípicos en una escala uniforme 1:72.
  • Para quienes quieren en la vitrina un marcaje de paz de colores y no solo camuflaje de guerra.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

La diferencia está en el juego de marcajes. Esta caja apunta a las máquinas de paz de la Séptima Escuadra de Caza; la edición hermana se centra en el periodo posterior, el de guerra.

Más bien no. Un biplano exige un encaje preciso de las alas y tender el rigging, lo que resulta exigente para una primera maqueta. Un maquetista con más experiencia se maneja con ella sin dificultad.

El contenido de la caja se puede comprobar en el embalaje del kit.

Llegó al armamento en la segunda mitad de los años treinta y se fabricó solo en unas pocas decenas de unidades. Ya antes de la guerra había sido retirado de las misiones de primera línea.

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