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1:72 SPAD 510 en guerra es un kit de plástico del caza biplano francés de la marca Azur, esta vez con el marcaje del periodo en el que el tipo ya no servía con los colores de paz.
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Kit de plástico del caza biplano francés SPAD 510 en escala 1:72 de la marca Azur. La caja se centra en el periodo de guerra del tipo, es decir, en la época en la que los aviones ya no llevaban los colores de paz llamativos de las escuadrillas de caza. Existe además una edición hermana del mismo kit con el marcaje de paz de la Séptima Escuadra de Caza: las dos cajas se diferencian precisamente por el juego de marcajes.
El SPAD 510 fue el último caza biplano adoptado por las fuerzas aéreas francesas. La concepción clásica, con tren de aterrizaje fijo, cabina abierta y un doce cilindros Hispano-Suiza de la serie 12X refrigerado por líquido, le daba buena agilidad, pero en la segunda mitad de los años treinta ya entraban en servicio los monoplanos todo metal con tren retráctil, a los que no igualaba ni en velocidad ni en trepada. El armamento lo formaban cuatro ametralladoras de 7,5 mm de calibre. Se fabricaron solo unas pocas decenas de unidades, así que el tipo fue marginal incluso durante su servicio. Al final de su carrera pasó a misiones de segunda línea y de instrucción, lo que resulta interesante desde el punto de vista del maquetismo, porque esas máquinas suelen llevar un marcaje distinto, más sobrio, y un desgaste más apreciable.
Un biplano se sostiene o se cae con la geometría. Prepare una plantilla sencilla que mantenga el ala superior a la altura y con el diedro correctos hasta que el pegamento endurezca. Pinte el interior de la cabina y la estructura antes de cerrar el fuselaje. Pulverice las superficies principales por separado, mientras siguen accesibles, y únalas solo al llegar al enmascarado. Tienda el rigging entre las alas al final del todo, con hilo de bebedero estirado o con fibra elástica tensada entre puntos pretaladrados. Antes de las calcas aplique barniz brillante y, una vez seco, unifique el acabado con barniz mate. En una máquina de segunda línea compensa un envejecido discreto: el barniz gastado en la raíz del ala, las superficies de tela más mates, huellas finas de escape. Los moldes short-run suelen exigir más pruebas en seco y un ligero repaso de las superficies de apoyo que los kits de gran difusión.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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