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Escala
Calcas 1:24 para el Hawker Hurricane Mk.IIc, tres aparatos de una unidad británica, una polaca y una norteafricana, de los años 1942 a 1944.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión Mk.IIc perdió la batería de ametralladoras del ala y recibió cuatro cañones de veinte milímetros. El cambio hizo de él un aparato apropiado para los ataques contra blancos terrestres y para las incursiones nocturnas, es decir para las misiones a las que podía dedicarse cuando para el combate de caza puro contra adversarios más modernos ya era tarde.
Dos de las variantes ofrecidas sirven en el norte de África en el año 1942: una en el escuadrón núm. 213, en Egipto, y otra en el escuadrón núm. 33, en Libia, donde la pilotaba el jefe del escuadrón S. C. Norris. El desierto impuso los camuflajes de arena y los filtros de aire, que en la maqueta se reconocen al momento.
La tercera variante es notable: el aparato con la designación de serie LF363 del escuadrón polaco núm. 309, en el Peterhead escocés, en el año 1944. Ese mismo avión se convirtió más tarde en uno de los Hurricane conservados más conocidos de todos y, tras un accidente y una restauración exigente, figura entre los monumentos en vuelo.
La hoja está destinada a la escala 1:24. En un tamaño así, cada letra del código del escuadrón resulta bien legible, así que vale la pena aplicar la calca sobre una superficie barnizada lisa y pulir las uniones, para que no se vea el borde de la película de soporte.
Los aparatos norteafricanos se diferencian de los británicos no solo en la pintura. Los lleva por regla general un voluminoso filtro de aire bajo el morro, el desgaste en los bordes de ataque es más marcado y la arena se asienta en las juntas de los paneles. Una maqueta para la variante de desierto necesita por eso una preparación distinta de la de un avión de una base escocesa, donde en cambio dominan el brillo húmedo y las manchas apagadas de los gases de escape.
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