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1:32 DH.82A Tiger Moth

1:32 DH.82A Tiger Moth es un kit de plástico del biplano británico de entrenamiento de la marca ucraniana ICM.

Escala1:32
Fabricante ICM
EAN del producto8591111870955

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El biplano de entrenamiento DH.82A Tiger Moth en la escala grande 1:32

Kit de plástico inyectado de la marca ucraniana ICM. La escala grande hace destacar el rigging entre las alas, las cabinas abiertas y el motor en línea bajo un capó estrecho. La caja está dedicada a aparatos que sirvieron en las fuerzas aéreas de varios países, así que la hoja de calcas ofrece más de un distintivo nacional.

El modelo real

El Tiger Moth nació a comienzos de los años treinta como avión de entrenamiento de de Havilland. Las alas superiores recibieron un desplazamiento marcado hacia delante, para que el alumno de la cabina delantera pudiera salir con paracaídas incluso en vuelo, y el motor en línea Gipsy Major dio al aparato una propulsión poco exigente y fiable. Se construyeron más de ocho mil unidades y la RAF instruyó en ellas a los pilotos principiantes hasta finales de los años cincuenta. El aparato no se quedó además en casa: voló en Bélgica, en Francia, en Portugal, en Suecia y en Noruega, donde lo construyeron bajo licencia, y muchas unidades llegaron a los Estados Unidos. Hasta hoy está entre los biplanos en condiciones de vuelo más extendidos.

Montaje y pintura

  • Pegue las riostras entre las alas en un utillaje, para que las superficies sustentadoras queden paralelas.
  • Tense el rigging solo después de pegar y pintar toda la célula.
  • Bajo el esquema amarillo de entrenamiento ponga una base blanca, porque de lo contrario el tono se agrisa.
  • Realce el entelado con un lavado oscuro fino a lo largo de las cuadernas.

A quién alegrará la maqueta

  • A los amantes de la aviación de entreguerras y de los biplanos clásicos.
  • A maquetistas que quieran probar el trabajo con el rigging en una escala grande.
  • A coleccionistas de aparatos de entrenamiento y de la historia aeronáutica de la Commonwealth.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar; el pegamento y las pinturas no le pertenecen.

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Preguntas frecuentes

Por el abandono de emergencia del aparato. El desplazamiento despejó la cabina delantera para que se pudiera saltar de ella con paracaídas.

Un biplano con rigging exige esmero. La escala grande facilita, sin embargo, el trabajo, y las piezas se sujetan mejor que en 1:72.

En la RAF aguantó en el papel de instrucción hasta el final de los años cincuenta y en servicio civil vuela hasta hoy.

Los maquetistas suelen completar el rigging por sí mismos con hilo tensor o alambre fino; es una parte corriente del montaje de un biplano.

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