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Kit de plástico Büssing-NAG 4500A con grúa giratoria Bilstein de 3 t en escala 1:35 de AFV Club: camión pesado alemán en configuración de taller y recuperación. El kit incluye motor, interior de cabina, fotograbado, neumáticos de goma y calcas.
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Kit de plástico inyectado del camión pesado alemán Büssing-NAG 4500A con grúa giratoria Bilstein montada, de 3 toneladas de capacidad, en escala 1:35 del fabricante AFV Club. En la caja hay bebederos de plástico, neumáticos de goma, piezas transparentes, fotograbado, calcas e hilo para los cables de acero. El kit tiene el motor montable por separado y el interior de cabina equipado (paneles laterales, palancas, panel de instrumentos con relojes en relieve); la superestructura de la grúa se asienta sobre una base giratoria y los estabilizadores pueden montarse desplegados o recogidos bajo el vehículo. Van también los menudos de taller: gatos, polipastos, ganchos y el aparejo para desmontar el motor.
El Büssing-NAG 4500 fue uno de los principales camiones pesados alemanes de la Segunda Guerra Mundial; la versión A tenía tracción a todas las ruedas y se empleaba allí donde un camión de carretera no bastaba. Con la superestructura de la grúa giratoria Bilstein se convirtió en un vehículo de taller y recuperación: la compañía técnica desmontaba con él motores en pleno campo, cambiaba conjuntos y manipulaba piezas pesadas de material averiado. La grúa levantaba cargas de hasta 3 toneladas; para un carro completo no daba, para un motor, una caja de cambios o una rueda de rodaje sí. Justo por eso es un vehículo que aporta acción a un diorama: una reparación en campaña es ya una escena por sí misma.
Se trata de un kit muy subdividido, con gran cantidad de piezas menudas: cuente con un montaje más lento y paciente. La estructura de la grúa tiene partes sutiles que se rompen con facilidad, así que recórtelas con una hoja afilada y péguelas solo tras probarlas en seco. Monte y pinte el chasis, el motor y el interior de la cabina antes de cerrarlos, porque después ya no llegará a ellos. Pegue el plástico con pegamento fluido para poliestireno y el fotograbado con pegamento instantáneo. Pinte sobre imprimación y ponga barniz brillante bajo las calcas. A un vehículo así le sienta bien la pátina: lavado oscuro en los huecos, pigmentos de polvo y barro en el chasis, los guardabarros y los estribos. El vehículo de taller era una máquina de trabajo, no una pieza de gala.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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