El cañón autopropulsado KV-14, más conocido como SU-152, en escala 1:35 recibe tamices de fotograbado para las grandes aberturas de refrigeración de la cubierta trasera.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El cañón autopropulsado SU-152 heredó de los carros KV toda la parte trasera, incluidas las grandes aberturas de refrigeración. Son justamente esas las que reciben en este juego una rejilla metálica fina en lugar del relieve de plástico. Quien construya este tipo apreciará que el detalle no afecte solo al espacio de combate, sino también a los puntos a los que en una exposición mira todo el mundo.
El vehículo surgió bajo la designación de fábrica KV-14 en un plazo extraordinariamente corto y ya en el verano de 1943 intervino en los combates de Kursk. En la superestructura en caja sobre el chasis del KV-1S cabía un obús de 152 milímetros de calibre, cuyo proyectil era capaz de arrancarle la torre a un blindado pesado incluso sin perforar el blindaje. Los soldados le dieron por eso el apodo de matafieras. Se fabricaba en Cheliábinsk y pronto lo relevó una construcción más nueva sobre el chasis de la serie IS.
Las aberturas en el plástico suelen ser menos profundas de lo que correspondería a la realidad, así que vale la pena ahondarlas con una fresa antes de encajar el metal. La rejilla fíjela solo después de pulverizar la pintura base en el espacio de debajo; de otro modo allí no se llega ni con el pincel ni con la boquilla. El polvo y la arena aplíquelos con pigmento en seco. Quite antes las rebabas de los bordes de las aberturas, para que la pieza asiente por todo el perímetro.
El envase no contiene el propio vehículo ni los pigmentos.
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