El automóvil blindado de reconocimiento húngaro 39M Csaba como kit en escala 1:35.
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El ingeniero Miklós Straussler proyectaba automóviles blindados en Gran Bretaña, pero la fabricación de su vehículo más conocido la acordó con la fábrica de Manfred Weiss en Csepel, junto a Budapest. El vehículo recibió el nombre del legendario príncipe Csaba y el ejército húngaro lo adoptó bajo la designación 39M. Surgieron algo más de cien unidades, incluidas las adaptaciones de mando, y sirvieron principalmente en los batallones de reconocimiento.
El arma principal era un fusil anticarro de 20 mm de calibre completado con una ametralladora, lo que bastaba contra objetivos ligeramente protegidos. Más interesante es la disposición de la carrocería: atrás se sentaba un segundo puesto de conductor, así que el vehículo podía retroceder a plena velocidad sin dar la vuelta en un camino estrecho. Las superficies blindadas inclinadas dieron a la máquina una forma que la diferencia de sus contemporáneos alemanes y británicos. La protección bastaba contra los disparos de armas ligeras; con la técnica blindada el vehículo no podía medirse y confiaba en la velocidad.
El vehículo real era menudo, así que la pieza terminada ocupa algo así como trece centímetros y cabe incluso en una estantería llena. El montaje y la pintura quedan para el maquetista: en el envase hay material, no un vehículo terminado. El esquema húngaro de tres colores con transiciones suaves es una tarea agradecida para el aerógrafo y, a la vez, un modo de distinguirse en la colección de la técnica alemana habitual. El vehículo se completa bien con figuras y con una escena del frente oriental. Se puede construir también como un vehículo abandonado junto al camino, porque exactamente ese destino alcanzó a la mayoría de ellos. Quien colecciona la técnica de los ejércitos más pequeños encontrará en el armamento húngaro máquinas de las que no se ven corrientemente en las vitrinas.
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