Juego de eslabones de oruga articulados en escala 1:35 para el carro de combate Tiger I, en la ejecución de transporte, más estrecha. Los eslabones se unen de uno en uno y la oruga queda flexible.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Tiger I usaba dos clases de orugas. La oruga de combate, ancha, repartía el peso del carro en el terreno, pero con ella la máquina no entraba en el gálibo ferroviario. Para el transporte por vía se montaba por eso la oruga de transporte, más estrecha, y junto con ella se desmontaba la fila exterior de ruedas de rodaje. El carro sobre el vagón parecía así bastante más esbelto que en campaña, y esa diferencia se reconoce al instante en la maqueta.
Los eslabones de oruga sueltos en escala 1:35 en la ejecución de transporte, montables en una oruga articulada. El juego sustituye las orugas de la caja y está destinado a completar la maqueta; una maqueta independiente no la construirá con él. El número de eslabones, el modo de unirlos y el número recomendado de eslabones por lado los indican las instrucciones del fabricante.
Monte los eslabones por tramos más largos sobre una base plana y pruebe sobre la marcha en la maqueta si la longitud encaja. La comba ajústela solo en el carro con las ruedas montadas, no en la mesa. El pegamento elíjalo según el material de las piezas: el pegamento corriente para maquetas de plástico agarra solo en el poliestireno; en los demás materiales use el instantáneo. El material sobrante y las huellas de fabricación córtelos con una cuchilla afilada a un trozo de la pieza y lije el resto. Antes de pintar lave y desengrase la oruga. Píntela con un tono oscuro con tendencia a óxido, añada polvo según el terreno y al final pula las superficies de contacto, que en la máquina real se desgastaban hasta brillar.
La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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