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Cadenas y orugas

Es la mejora más visible de cualquier vehículo de cadenas. Las cadenas y orugas para maquetas de carros de combate sustituyen la banda de goma rígida o la cadena de dos piezas del kit por eslabones que se montan uno a uno y que caen sobre las ruedas de rodaje con la comba del original.

Hay juegos en plástico y en impresión 3D para montar eslabón a eslabón, cadenas workables que conservan la articulación y conjuntos de sustitución diseñados para kits concretos, desde los carros de la Segunda Guerra Mundial hasta los blindados actuales, en escalas de 1/72 a 1/16. Abajo te explicamos la diferencia entre unas y otras y cómo colocarlas sin pelearte con ellas.

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Qué tipo de cadena elegir

La cadena de banda continua que viene en muchas cajas se coloca en un minuto, pero no se dobla: queda tensa como una cinta y arruina el aspecto del tren de rodaje. La cadena eslabón a eslabón se pega rígida con la forma que tú le des, de modo que puedes reproducir la comba exacta entre rodillos. La cadena workable va un paso más allá y mantiene la articulación entre eslabones, así que se adapta sola al terreno y permite desmontar el conjunto para pintar.

Cómo montarlas

Trabaja por tramos

Pega los eslabones en tiras rectas sobre una superficie plana y deja que el pegamento llegue al punto pastoso: ahí es cuando puedes curvar el tramo superior y que conserve la forma. Haz el tramo de contacto con el suelo aparte, totalmente recto.

La comba, con medida

Cada vehículo tiene la suya y depende del tensor y del tipo de suspensión. Una fotografía del original vale más que cualquier regla general, y si no la tienes, peca de poca comba antes que de mucha.

Pinta antes de cerrar

Deja la cadena fuera del vehículo hasta tenerla pintada y envejecida. Intentar llegar con el pincel entre los rodillos, con la cadena ya puesta, es perder la tarde.

Elige por escala y remata el acabado

El resto de piezas de mejora, ordenadas por tipo, está en kits de detallado.

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