Maqueta de plástico del primer avión a reacción británico, el Gloster E28/39 Pioneer, en escala 1:48 de Clear Prop Models. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar.
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El Gloster E28/39 fue el primer avión británico propulsado por un motor a reacción. Voló en mayo de 1941 y su misión no era combatir, sino demostrar que el motor a reacción de Frank Whittle era capaz de mantener en el aire una máquina real. Era un avión pequeño, monoplaza, con tren de morro, el motor alojado en el fuselaje y la toma de aire en el morro. El apodo Pioneer refleja su papel mejor que la seca designación oficial según la especificación de encargo.
Kit de plástico inyectado en escala 1:48 de Clear Prop Models. Las piezas de plástico van en los bebederos, se añade la pieza transparente de la cubierta de cabina y una hoja de calcas. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar, y el montaje lo guía un manual impreso. Antes del primer corte conviene repasar el manual completo y planificar el orden del trabajo, porque la cabina hay que pintarla antes de unir las mitades del fuselaje.
El avión es pequeño incluso en escala 1:48, así que cualquier irregularidad de la superficie se ve en la maqueta acabada. Rellenar por eso las uniones del fuselaje con masilla y relijarlas hasta dejarlas lisas con un papel fino. Por el tren de morro, meter lastre en la parte delantera del fuselaje; de otro modo la maqueta se sentará de cola. Enmascarar el acristalamiento de la cabina antes de pulverizar y aplicar la pintura en capas finas, para que se conserve el detalle fino de la superficie.
El juego es para maquetistas a los que divierten los hitos de la aviación y las máquinas a reacción tempranas, y para coleccionistas de prototipos. Por sus dimensiones, la maqueta acabada cabe incluso en una vitrina llena. Para el montaje basta la herramienta de maquetismo habitual: el alicate de corte, la lima, el papel de lija y el pegamento para plástico. Las pinturas, el pegamento, la masilla y los juegos de accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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