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Tubos de escape de recambio para la maqueta del caza francés Morane-Saulnier MS.406C.1 en escala 1:48 de la empresa Clear Prop Models.
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El Morane-Saulnier MS.406 fue, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el caza más numeroso de las fuerzas aéreas francesas. Lo propulsaba un motor Hispano-Suiza 12Y, de doce cilindros en V, y la designación C.1 corresponde a la denominación francesa del caza monoplaza. Los escapes salen por los costados del capó del motor y están entre los detalles que se ven bien en la maqueta terminada.
Un juego de tubos de escape para la maqueta del MS.406C.1 en escala 1:48. Las piezas tienen, frente a las del kit corriente, las paredes más delgadas y la boca hueca, de modo que el escape no parece una varilla maciza. Se colocan en lugar de las piezas del kit, en las que el orificio suele ir solo insinuado o hay que taladrarlo.
Las piezas no son de poliestireno, el pegamento para plástico no actúa sobre ellas; use pegamento instantáneo o epoxi. El material sobrante córtelo con una cuchilla afilada a cierta distancia de la pieza y el resto líjelo con cuidado, para no estropear la forma de la boca. Antes de pintar, lave y desengrase las piezas, porque si no la pintura sujeta mal. Pruebe en seco el encaje en el capó y afine, en su caso, la superficie de apoyo según el kit concreto. El procedimiento concreto se rige por las instrucciones del fabricante.
Para el montador que quiera tener en la maqueta unos escapes bien dibujados y que cuente con las huellas de humo en los costados del fuselaje. El cambio lleva unos minutos y está entre los arreglos con la mejor relación entre trabajo y resultado, porque los escapes se ven de costado y también desde arriba. El juego no incluye el kit, las pinturas ni el pegamento, salvo indicación contraria.
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