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1:72 MiG-25 RBF

El MiG-25 RBF en escala 1:72 del fabricante ICM: kit de plástico inyectado de la versión de reconocimiento del avión bimotor soviético de muy alta velocidad.

Escala1:72
Fabricante ICM
EAN del producto8591111731393

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MiG-25 RBF, escala 1:72, ICM

Kit de plástico inyectado del fabricante ucraniano ICM que recoge la versión de reconocimiento del MiG-25 con la designación RBF. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El MiG-25 está entre los aviones de combate más grandes de su época, así que incluso en escala 1:72 es una maqueta bastante voluminosa, de gran envergadura y con góndolas de motor largas, para la que hay que contar con sitio suficiente en la vitrina.

El modelo real

El MiG-25 nació en los años sesenta como respuesta a la exigencia de una máquina capaz de alcanzar velocidades y niveles de vuelo muy altos. El par de motores a reacción, las tomas de aire laterales enormes y las dos derivas verticales dieron al avión una silueta angulosa característica. Por las temperaturas a las que la célula queda expuesta a gran velocidad, la construcción es sobre todo de acero, el aluminio forma solo una parte menor y algunas zonas muy solicitadas son de titanio. Eso es poco habitual en un avión de esta categoría y es a la vez la razón por la que el MiG-25 resultó relativamente pesado. La serie de reconocimiento y bombardeo RB llevaba, en lugar del radar de interceptación, equipo de reconocimiento, y sus modificaciones posteriores se diferenciaban sobre todo por la composición del equipo de captación y de inteligencia radioelectrónica, lo que se ve también en la forma de la parte delantera del fuselaje y en la distribución de las tapas y los sensores.

Consejos de montaje y pintura

En los fuselajes largos y grandes conviene comprobar en seco el asiento de las mitades y pegar las uniones por tramos con pegamento líquido para plástico, para que salga una soldadura y no una junta. Termine la cabina y la parte del morro y, si las instrucciones lo piden, lastre el morro con plomo antes de cerrar el fuselaje, porque si no la maqueta se sentará sobre la cola. Lije las transiciones de las góndolas y los bordes de ataque después de enmasillar y recupere las líneas grabadas que hayan desaparecido. Una imprimación de relleno delatará después los restos de ranuras y las irregularidades. El entorno de las toberas luce si lo diferencia del resto de la célula en tono y en brillo. Bajo las calcas pulverice un barniz brillante compatible con la pintura usada y unifique la superficie con barniz mate solo al final.

Para quién está indicada la maqueta

  • Para los maquetistas interesados en los aviones a reacción de la Guerra Fría.
  • Para los coleccionistas que reúnen una serie de variantes de un mismo tipo en una sola escala.
  • Para constructores con algo de experiencia, capaces de enmasillar uniones largas.
  • Para quienes quieran una maqueta grande y llamativa sin las exigencias de la escala 1:48.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

La serie de reconocimiento y bombardeo llevaba equipo de reconocimiento en lugar del radar de interceptación, y cada modificación se diferenciaba sobre todo por su composición y por las tapas del morro asociadas.

Más bien para alguien algo avanzado. Las uniones largas del fuselaje y de las góndolas exigen enmasillar con paciencia y recuperar las líneas grabadas.

En un avión con tren de morro y una cola larga es lo habitual. Siga las instrucciones y coloque el lastre antes de cerrar el fuselaje.

No las incluye. El kit se entrega sin montar y sin pintar; el pegamento y las pinturas hay que adquirirlos aparte.

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