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Escala
Donde el fotograbado no llega porque la pieza tiene volumen, entran la resina y la impresión 3D. Esta sección cubre las zonas que los kits simplifican más: escapes con la boca abierta, ruedas con la goma asentada por el peso del aparato, rotores principales y de cola con la geometría correcta, motores completos para alojamientos abiertos, soportes y lanzacohetes, limpiaparabrisas y piezas de cabina. Hay referencias de escala 1/144 a 1/32.
Las piezas solo necesitan desbaste, un lavado y cianoacrilato. Abajo te contamos por dónde empezar y qué cambia entre una pieza colada y una impresa.
1:48 Ka-52 Wheels with separate hubs and weighted tires (Zvezda)
10.36 €
1:48 Ka-52 Gun bay with 2A42 gun (Zvezda)
22.76 €
1:48 Mil Mi-24 wheel bay with landing gear
21.56 €
1:48 Tail Rotor for the Mil Mi-24V/VP
15.16 €
1:48 Helicopter Rotor Blade Cart for Mi-24/Mi-8/Mi17
17.16 €
1:48 Mil Mi-24V/VP Pitot tubes
6 €
Son las técnicas de los volúmenes. Un escape con nervios y boca hueca, un neumático con la deformación que le corresponde al peso del aparato, una cabeza de rotor con el ángulo real de las palas o una turbina entera para meter en un alojamiento abierto: nada de eso sale de un molde de inyección de dos mitades. Y son justo las partes que los kits simplifican, así que el salto se ve en cuanto cambias la pieza. Hay además referencias que resuelven lo que la caja no incluye en absoluto, como los anclajes de palas plegadas o los conjuntos de cola replegables.
Empieza por lo más flojo de tu kit, que casi siempre son las ruedas, los escapes y la cabeza del rotor. En una maqueta posada en el suelo, unas ruedas con la goma asentada dan credibilidad inmediata; unas palas plegadas, además, te ahorran sitio en la vitrina. El armamento es la otra zona agradecida, porque los soportes y los lanzacohetes del kit suelen ser piezas macizas.
La mayoría de las piezas se moldean sobre un kit concreto; las más universales son las ruedas y el armamento, que depende del aparato y no del molde. La escala y el destino están en el nombre del producto y vale la pena compararlos con tu caja antes de pedir.
La pieza colada se separa del bebedero con sierra y se desbasta; la impresa suele llegar con soportes finos que se quitan en un momento. Las dos se pegan con cianoacrilato, nunca con pegamento de plástico, que sobre la resina no hace nada. Y las dos se lavan antes de pintar: los restos de desmoldeante o de resina líquida rechazan la pintura y el problema aparece cuando ya es tarde.
Lava las piezas en agua templada con un poco de jabón antes de pintar y refuerza con epoxi las uniones que soporten peso, como el eje del rotor. El efecto más visible lo tendrás en los helicópteros en escala 1/35, donde la mecánica del rotor se aprecia sin esfuerzo.
