Acrylic Ink Opaque- Light Brown

Un marrón arenoso para el polvo y la lona

Los marrones claros forman en una maqueta el polo opuesto a los oscuros: no dibujan la sombra, sino el polvo, la sequedad y el sol. En cuanto el material deja la pista firme, este tono aparece en los guardabarros, en los bajos de la caja de carga, en el paso de rueda y también en las botas de la dotación. En el mundo de las figuras sostiene las lonas, las tiendas, los sacos, las cuerdas y el lienzo desvaído.

Aplicarlo a ciegas no sale a cuenta. El polvo no se asienta igual en todas partes. Observe por dónde fluye el aire alrededor de un vehículo en marcha y deposite el color de abajo arriba con una intensidad decreciente. La mayor parte va en los cantos de los guardabarros y delante de las superficies de pisada, y la menor en los costados verticales a la altura de los ojos.

Lienzo y cuerda: en la lona aplique un fondo uniforme y profundice los pliegues con un marrón más oscuro. Las cuerdas se animan con una pasada ligera de pincel casi seco, que saca las fibras retorcidas. Las partes textiles dejan así de fundirse con el metal de alrededor.

Como luz: el tono sirve bien también como capa más alta en superficies marrones más oscuras. La transición será más fina si lo aplica diluido en varias veladuras en lugar de una sola pasada cubriente.

Una vez seco: la superficie admite pigmentos secos y también el polvoreado con aerógrafo, así que el efecto de polvo se puede seguir graduando. Al final unifique toda la maqueta con una capa fina de barniz, para que las capas de polvo no queden sin proteger.

Cuánto es suficiente: el polvo es uno de los pocos efectos que se pasan con facilidad. Una máquina cubierta de un depósito claro continuo deja de parecer polvorienta y empieza a parecer repintada por completo. Deje siempre traslucir parte del color original, sobre todo en los sitios que la dotación toca habitualmente.