Tinta acrílica opaca amarilla. Base fluida con pigmentación densa para franjas, insignias y detalles finos.
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El amarillo suele ser el color más difícil en una maqueta. Los acrílicos corrientes lo levantan en tres capas o más y el fondo oscuro sigue trasluciendo, así que debajo hay que poner antes blanco. La tinta opaca desplaza la proporción de pigmento respecto al aglutinante tan arriba que se arregla con menos capas y no les añade el grosor que se vería en el canto de una pieza.
Se ofrece lo que suele ir en amarillo: franjas de identificación en fuselajes y alas, capós y carenas de motor de los aparatos de entrenamiento, rayado de advertencia en máquinas y material de manipulación, franjas en las ruedas de los vehículos agrícolas y de obra. En las figuras va bien para los fondos dorados, sobre los que solo después se aplica el tono metálico.
La consistencia líquida pasa por la boquilla por regla general tal cual, sin más diluyente, aunque en los diámetros pequeños no viene mal aflojar un poco el tono. Al pintar a pincel se recomienda tomar poco y repetir más bien la pasada, porque la tinta tiende a colarse hacia el borde de la superficie y formar allí un reborde más oscuro.
El contenido hay que removerlo a fondo antes de trabajar: cuanto más fino es el pigmento, con más gusto se asienta en el fondo. El tono se puede mezclar con los demás materiales acrílicos y llevarlo a una posición arenosa o, al contrario, a una limonada. Al terminar merece la pena cerrar la superficie con barniz según el brillo que se quiera. En la paleta los restos secan rápido, así que es mejor tomar dosis pequeñas y reponerlas sobre la marcha que dejar secar un gran charco.
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