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La octava décima de milímetro, cabeza de forma ancha y plana con ranura recta, para construir y detallar maquetas de motocicleta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Ocho décimas es el tamaño al que los maquetistas recurren con más frecuencia. Es bastante grande para que la forma de la cabeza se perciba en una fotografía de la máquina acabada, y bastante pequeña para no resultar basta. A la vez empieza aquí la mitad superior de la gama, que la marca vende también como un conjunto con varios escalones a la vez.
El error más frecuente en el montaje es el orden inverso. Si la maqueta se laca ya con las cabezas colocadas, la pintura rellena la ranura, redondea el canto y del detalle afilado queda un bulto. Taladre por tanto los orificios, enmascárelos con un trozo de alambre o con un palillo, pulverice, y solo después recurra al metal.
El orificio se puede cerrar con un recorte de alambre metido a presión; una vez seco se saca con pinzas y el borde queda limpio. Quien enmascare con cinta, que la apriete con la uña por todo el perímetro; de lo contrario la niebla se mete por debajo y la cabeza no apoyará luego recta.
Y una menudencia más que se olvida: limpie el orificio del polvo del lijado. Un resto de lodo de lijado dentro levanta la cabeza unas centésimas sobre la superficie y, mirando a contraluz, la rendija se ve. Un soplo de aire comprimido o pasar la broca en seco resuelve este problema antes de que aparezca.
El último consejo se refiere al replanteo: la diferencia de una décima entre escalones vecinos se ve en la maqueta solo cuando ambos tamaños quedan cerca uno del otro. En los extremos opuestos de la máquina elija mejor un salto mayor.
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