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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Ocho décimas de milímetro, es decir, el umbral a partir del cual se puede trabajar sin aumento. Cabeza hexagonal de perfil alto con brida para los sitios visibles del chasis y del motor.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El diámetro de ocho décimas es el punto de inflexión de toda la gama. Por debajo apenas se puede trabajar sin lupa; a partir de ahí hacia arriba ya se coge la cabecita con las pinzas a simple vista y se ve si ha asentado plana. Quien quiera probar si este tipo de detallado le va, que empiece justo aquí.
Un portabrocas con la broca del grosor correspondiente, unas pinzas de puntas rectas y mesura al dosificar el pegamento. Nada más. Justo por eso es la medida que se recomienda como primera compra incluso al maquetista que hasta ahora solo ha pegado piezas de un kit y no tiene ninguna experiencia con accesorios metálicos.
Si construye una maqueta en la que deban distinguirse decenas de uniones menudas, ocho décimas resultarán bastas y los grados más finos harán mejor servicio. Y si lo que quiere es ver las cabecitas desde la mesa a dos pasos, suba a 1,1 o 1,2 mm.
La sujeción del motor en el chasis, las uniones del sistema de escape, los pies de los amortiguadores, las tapas del embrague. En la escala 1:12 corresponde aproximadamente a un tornillo de diez milímetros de la máquina real, que es una medida corriente en el chasis de una motocicleta.
Este grado es a la vez el límite inferior del segundo envase de rango. Quien sospeche que necesitará también las medidas más gruesas se ahorra pedir dos veces si opta directamente por el rango completo.
Y una cosa práctica más: antes de trabajar vuelque las cabecitas sobre un trozo de cartón claro y tome solo tantas como vaya a colocar. El resto se sale de la bolsita con una facilidad inesperada.
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