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Tornillo del conjunto de transmisión por cadena de la superbike italiana Ducati Panigale. Pieza metálica para un sitio concreto de la maqueta, no una serie dimensional.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Este artículo se diferencia del resto de la gama en que no designa un tamaño, sino un sitio. Apunta al conjunto de transmisión por cadena de la Ducati Panigale, una máquina deportiva italiana que en 2012 se presentó como 1199 Panigale y que tenía una solución inusual para su tiempo: la función portante la asumió el propio motor y el chasis clásico cedió el paso a una pequeña consola delantera.
La transmisión secundaria es uno de los sitios más observados en una maqueta de superbike. La corona, el buje de arrastre y el tensor se ven bien desde el costado derecho y desde el izquierdo, normalmente no quedan tapados por el carenado y llevan herrajes de una característica muy distinta a la del resto de la máquina: suelen ser más bastos, más oscuros y marcados por el uso. Justo por eso vale la pena poner aquí piezas mecanizadas en lugar de moldeadas.
Una colocación fiel de este nudo eleva la impresión de toda la maqueta de forma desproporcionada al trabajo invertido. No se trata de construcción portante, sino de un paso de acabado que se hace después de montar el basculante y la rueda trasera, cuando se ve la posición real de la corona.
Retire las imitaciones moldeadas originales con un bisturí afilado y nivele la superficie con papel de lija fino. Asiente los herrajes nuevos en hoyuelos someros marcados con la punta de una aguja. Conviene montar el conjunto primero en seco y pegar solo después de comprobar la posición, porque una vez seco la corrección significa ya dañar el barniz de alrededor. En cuanto al color le va bien un ligero oscurecimiento, para que el nudo corresponda a un sitio sometido al uso.
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