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Cuatro pinturas acrílicas de 17 ml para el camuflaje desértico británico de los años 1940 y 1941: gris plateado, pizarra, piedra clara y piedra de Portland.
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Las unidades británicas en el norte de África recibieron a finales de 1940 un camuflaje singular que no apareció en ningún otro frente: campos de tres colores en ángulos cerrados, trazados a lo ancho de la caja y de la torre de modo que rompieran la forma del vehículo en superficies planas y confundieran la estimación de la distancia. El dibujo lleva el nombre del jefe de brigada que lo impuso en su unidad acorazada y se usó aproximadamente hasta finales de 1941, antes de que lo sustituyeran pinturas desérticas más sencillas. Justo por eso es agradecido para los maquetistas que quieren un vehículo reconocible a primera vista.
El procedimiento tiene su propia lógica: primero todo el vehículo recibe la base arena, después se marcan con lápiz o con cinta de carrocero los límites quebrados y solo dentro de ellos se colocan los campos restantes. Las transiciones no se difuminan: este dibujo es intencionadamente duro y los cantos vivos le pertenecen. Las imágenes de época muestran que la forma difería de un ejemplar a otro, así que copiar con exactitud un solo patrón no es necesario; más importante es conservar el ritmo quebrado y la anchura de las franjas.
Los tonos no están ligados solo a los vehículos acorazados. Esos mismos tres colores aparecían en los camiones, en los automóviles blindados y en los tractores de artillería de la misma campaña, y el tono arena más frío sirve bien para los bidones, las cajas y los toldos. Las pinturas están destinadas al pincel y también a la pistola; los límites angulares salen, en cambio, más limpios si se usa cinta y la pintura se aplica en capas suaves, para que no se cuele bajo el borde.
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