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Escala
Arneses de acero de fotograbado para la maqueta del Gloster Meteor F.8 a reacción y del FR.9 de reconocimiento en escala 1:32 de Revell.
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El Gloster Meteor llegó a las unidades aún durante la Segunda Guerra Mundial y fue el único aparato de reacción aliado que entró en combate, cuando derribaba bombas volantes sobre el sur de Inglaterra. La versión posbélica F.8 recibió un fuselaje más largo, asiento eyectable y un empenaje vertical modificado; fue precisamente ella la que llevó el peso principal de la aviación de caza británica en el paso de los años cuarenta a los cincuenta. El FR.9 de reconocimiento partía de la misma célula, solo que en él el morro cedió el sitio a las cámaras fotográficas.
Las correas son la parte de la cabina donde la diferencia entre materiales se nota antes. El latón es blando y, una vez doblado, mantiene la forma solo de manera aproximada, mientras que el acero elástico se puede conformar en un lazo que cuelga libremente y que aguanta incluso una manipulación posterior. Admite al mismo tiempo un grosor menor, así que las hebillas y los herrajes resultan verosímiles a escala real. Esta cualidad se paga: el acero se corta peor y para conformarlo hacen falta unas pinzas más firmes que para el fotograbado corriente.
Los arneses se meten en la maqueta antes de cerrar el fuselaje; de otro modo, en una cabina acabada no hay manera de trabajar. Los herrajes suelen ir impresos en color, y las correas en sí a menudo se pintan ya en su sitio. Dosificar el pegamento instantáneo con la punta de un alambre, porque el exceso asciende por capilaridad por la lámina y anega el relieve.
El juego resuelve exclusivamente la sujeción del piloto en un kit concreto de Revell. El resto de la cabina, la maqueta y las pinturas no se incluyen.
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