1:32 Douglas A-1 Skyraider Vietnam Era Camouflage Paint Masks Set

El Skyraider sobre la jungla

Este avión de ataque de pistón, con su imponente motor radial, llegó al mundo demasiado tarde para la Segunda Guerra Mundial y, paradójicamente, gracias a eso vivió su capítulo más célebre veinte años después. Sobre el Sudeste Asiático logró lo que los aparatos a reacción no sabían hacer: aguantar horas rondando sobre un mismo lugar, llevar una carga enorme de armamento y soportar impactos que habrían mandado al suelo a un avión más rápido. En la versión para la búsqueda y el rescate de pilotos derribados se ganó una fama que le sobrevivió.

Con qué aplicarlo

El enmascaramiento de época se basaba en dos tonos verdes y uno marrón arriba, completados con un vientre claro, casi blanco o de un gris muy pálido. En este tipo, sin embargo, se encuentra a menudo también la variante en la que la parte inferior está marcadamente ensuciada por los gases de escape y por las fugas de aceite del motor radial, así que, junto a los cuatro básicos, conviene preparar además un marrón grisáceo oscuro para un realce posterior.

Preparación de la célula

• Pegar y repasar el capó del motor, incluidas las trampillas de refrigeración; una vez pegadas las láminas ya no se llega a ellas.
• Enmascarar el acristalamiento del puesto del piloto y el espacio para otros miembros de la dotación, si lo hay.
• Comprobar que los pilones subalares están en su sitio, porque influyen en el trazado de los campos del ala.
• Tener preparada una espátula y unas pinzas finas para las tiras largas a lo largo del fuselaje.

Un avión de hélice tiene, frente a los aparatos a reacción, muchas más superficies convexas y redondeadas, por las que la lámina copia la forma de mala gana. Ayuda calentar la pieza con aire tibio y presionarla poco a poco del centro hacia los bordes. Aplicar después la pintura en capas finas; en una superficie curva una capa espesa se recoge en una gota y arruina justamente la arista por la que se compró el juego.