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Studio27 Referencia del producto: ST27-DC0972 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 McLaren MP4/12C - Lapidus Blancpain 2012 Decals Set (for Fujimi Kits)

Studio27 1:24 – McLaren MP4/12C GT3 Lapidus, Blancpain 2012 es un juego de calcas para el kit de Fujimi. No es un kit: se reciben solo los rótulos, la maqueta del coche en sí hay que tenerla.

Escala1:24
Fabricante Studio27
EAN del producto9991117365420

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Hoja de calcas Studio27 1:24 – McLaren MP4/12C GT3 Lapidus, Blancpain 2012

Atención, para no comprar algo distinto de lo que se espera: esto no son piezas de plástico, sino una hoja de calcas al agua del fabricante Studio27. Sirve para montar el kit del Fujimi McLaren MP4-12C GT3 (1:24) como el coche del equipo Lapidus de la temporada de la Blancpain Endurance Series de 2012. La maqueta del coche no va en la caja: hay que tenerla.

El modelo real: Lapidus y la Blancpain de resistencia

La Blancpain Endurance Series es la serie europea de resistencia de coches GT3, que con los años se convirtió en el actual GT World Challenge Europe. Su corona son las 24 Horas de Spa, una de las carreras de GT más grandes y más duras del mundo. Ahí es donde apunta la mayoría de los equipos de GT3 de cliente, y en 2012 tomó allí la salida toda una flota de McLaren MP4-12C GT3. El McLaren MP4-12C fue el primer coche de calle que McLaren construyó después del legendario F1, y su versión GT3 devolvió a la marca al mundo de los coches de carreras de cliente. Lapidus apareció con el número 62 en la salida de las carreras de resistencia de 2012.

Por qué existe esta hoja

En el kit de Fujimi se encuentran calcas para una, como máximo dos decoraciones. Pero el MP4-12C GT3 corrió en decenas de equipos a lo largo de varias series, y el coleccionista quiere su coche concreto de una carrera concreta. Ese no está en la caja, y por eso se añaden hojas aparte. Al elegir una conviene fijarse bien en el equipo, el campeonato y el año: los nombres se parecen entre sí, pero se trata de otro equipo, otra serie y otro año.

Cómo aplicar las calcas para que luzcan

  • El soporte tiene que ser barniz brillante. Sobre barniz mate se mete aire bajo la película y la calca platea: alrededor del motivo aparece un velo plateado que ya no se arregla.
  • El carenado del 12C es redondeado, así que con las grandes superficies de patrocinadores el ablandador de calcas es prácticamente imprescindible. Sin él la calca no asienta y hace pliegues.
  • Hay que sellar los rótulos terminados con barniz transparente — desaparece el canto palpable de la película — y después pulir hasta un brillo mojado.
  • El tono base de la carrocería hay que prepararlo uno mismo: la hoja no cubre toda la superficie y el resto se pinta. Las pinturas hay que añadirlas a la hoja.

Para quién está indicada

  • Quienes tienen el kit Fujimi MP4-12C GT3 y quieren la especificación de resistencia en lugar de la de la caja.
  • Aficionados a las 24 Horas de Spa y a las series europeas de resistencia de GT3.
  • Coleccionistas que reúnen una serie de decoraciones de un mismo coche unas al lado de otras.

Es una hoja de calcas independiente. El kit, las pinturas, el barniz transparente y el ablandador no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

No. Es únicamente una hoja de calcas. Hace falta además el kit Fujimi McLaren MP4-12C GT3 en escala 1:24, que se compra por separado.

La serie europea de resistencia de coches GT3, hoy conocida como GT World Challenge Europe. Su cumbre es la carrera de las 24 Horas de Spa, una de las mayores carreras de GT del mundo.

Con la carrocería del McLaren es prácticamente imprescindible. Si no, los grandes rótulos de patrocinadores no asientan en las superficies curvas y hacen pliegues.

Es concretamente el equipo Lapidus en la Blancpain Endurance Series de 2012. El MP4-12C GT3 corrió en muchos equipos y series, así que al elegir hay que fijarse en el equipo, el campeonato y el año.

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