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Studio27 1:24 — hoja de calcas Lamborghini Murciélago B-Racing núm. 13, temporada de 2006 para el kit de Aoshima. Contiene únicamente calcas, no es un kit: la maqueta del coche hay que tenerla propia.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Directo al principio: esto no es un kit, son rótulos. En la caja va una hoja de calcas y nada más, ninguna pieza de plástico. Se usa sobre la maqueta del Lamborghini Murciélago de Aoshima en escala 1:24, que hay que tener propia. Precisamente por eso se compran las hojas: el kit tiene en la caja una, a lo sumo dos decoraciones, pero el Murciélago de carreras tomó la salida con distintos equipos y en distintas temporadas. Quien quiere exactamente ese coche de exactamente ese año recurre a una hoja.
El Lamborghini Murciélago es un coche históricamente importante: fue el primer Lamborghini nacido bajo la dirección de Audi. La versión de calle tenía un motor de doce cilindros y tracción total y un aspecto brutal y angulado que no se podía confundir con nada.
El R-GT de carreras era una rareza. Nació en colaboración con Reiter Engineering, el V12 atmosférico se mantuvo, pero la tracción total desapareció: la versión de carreras movía solo las ruedas traseras y era bastante más ligera. En las carreras de GT de aquella época, Lamborghini no era en absoluto tan habitual como Porsche o Ferrari; se inscribía en pequeñas cantidades, en equipos privados, y precisamente por eso estos coches son tan interesantes para los coleccionistas. Un V12 vivo en una parrilla llena de bóxer de seis cilindros y de V8 resultaba imposible de ignorar, tanto en los boxes como en las gradas.
Esta hoja lleva la decoración del equipo B-Racing con el coche número 13 de la temporada de 2006. Atención a la confusión: existe también una hoja del Murciélago con los colores de All-Inkl.com de la temporada de 2007, que es otro año y otro equipo. Conviene comprobar qué coche se quiere montar, para no comprar esa otra versión.
Las calcas van sobre barniz brillante, nunca sobre mate. Sobre una superficie mate queda aire atrapado bajo la calca y los bordes empiezan a platear: alrededor de cada rótulo aparece un marco lechoso. Primero, por tanto, barniz transparente brillante y solo después las calcas.
El Murciélago tiene líneas angulosas, es cierto, pero también muchas superficies inclinadas grandes, tomas de aire y cantos por los que pasan los rótulos. En ellos vale la pena usar ablandador de calcas; con rótulos de patrocinadores grandes es prácticamente una necesidad. Tampoco hay que olvidar que la hoja no cubre toda la carrocería: el color base del coche lo pinta uno mismo y tiene que encajar en el tono. Al final, barniz transparente y pulido, para que la maqueta adquiera ese aspecto mojado de un coche de carreras de verdad.
La caja contiene únicamente calcas. El kit, las pinturas, el barniz transparente y el ablandador no se incluyen. La versión de 2007 corresponde a los colores de All-Inkl.com.
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