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Studio27 1:24 – Ford Fiesta WRC Royal Bernard, Rally de Montecarlo 2014 es una hoja de calcas al agua para el kit del Ford Fiesta de Belkits. No es un kit, sino un juego de rótulos: la maqueta del coche se adquiere por separado.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Sin rodeos: no es un kit. Es una hoja de calcas al agua 1:24 de Studio27 para el kit de plástico del Ford Fiesta de Belkits, que hay que tener. La hoja lo convierte en un coche concreto del rally más famoso del mundo.
El rally no tiene circuito ni gradas alrededor del trazado. Se corre en carreteras públicas cerradas, donde la superficie cambia de curva en curva, y al lado del piloto va sentado un copiloto que le lee las notas del tramo: el conductor va a fondo hacia una curva que todavía no ve y lo único que tiene es la voz que lleva al lado. El Rally de Montecarlo lleva este principio al extremo. Se corre en enero en las montañas sobre Mónaco y en un solo tramo cronometrado pueden alternarse asfalto seco, calzada mojada, hielo negro y nieve. La elección de neumáticos es por eso una apuesta a ciegas: una goma bien elegida gana, y una mal elegida manda el coche contra los quitamiedos. No es la prueba más dura del calendario, pero sí la más traicionera y la más prestigiosa.
En 2014 tomó la salida en Montecarlo el Ford Fiesta RS WRC con los colores del patrocinador Royal Bernard y la tripulación de Bryan Bouffier y Xavier Panseri. Bouffier lideró la prueba al principio y terminó finalmente segundo, una de las mejores actuaciones que un coche inscrito de forma privada ofreció en Montecarlo en la época del Fiesta RS WRC.
El soporte tiene que ser barniz brillante. Sobre una superficie mate la calca se manifiesta con el plateado, bordes blancos alrededor de cada rótulo, y es el error más frecuente del mundo. Las superficies curvas (guardabarros, techo, spoiler) exigen ablandador de calcas. A continuación viene el barniz transparente sobre las calcas y solo después el envejecido. Montecarlo da una suciedad distinta de la tierra: manchas blancas de sal, aguanieve, suciedad mojada en el paso de rueda y faldones golpeados por las piedras de los arcenes. Una maqueta limpia de un coche de rally parece expuesta en una sala de exposición, y esos coches nunca tuvieron ese aspecto.
La caja contiene únicamente calcas. El kit, las pinturas, los barnices, el ablandador y los productos de envejecido no se incluyen. El Ford Fiesta corrió con decoraciones muy distintas según la prueba.
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