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Studio27 1:24 — hoja de calcas Mercedes SLS AMG GT3 Sport & You, Italian GT 2015 para el kit de Fujimi. Son las calcas (los rótulos) en sí, no un kit: la maqueta del coche hay que tenerla propia.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Esto es una hoja de calcas, no un kit. En el paquete no se encuentra ninguna pieza de plástico, ni carrocería ni ruedas: se reciben únicamente las calcas (los rótulos) de una decoración de carreras. Para poder usarlas hay que tener ya la maqueta del Mercedes SLS AMG GT3 de Fujimi en escala 1:24. El juego está diseñado para ese kit.
Por qué los maquetistas compran hojas así: un kit contiene normalmente solo una o dos decoraciones, pero el mismo coche de carreras tomó la salida en muchos equipos y colores. El coleccionista, en cambio, quiere un coche concreto de una carrera y una temporada concretas, y es exactamente eso lo que permite una hoja de Studio27.
El Mercedes-Benz SLS AMG es un superdeportivo con el elemento más llamativo que un Mercedes moderno haya tenido: las puertas que se abren hacia arriba como alas de gaviota. Es un homenaje declarado al legendario 300 SL Gullwing de los años cincuenta. En la maqueta terminada es el detalle que todo el mundo nota primero. La versión de carreras SLS AMG GT3 se convirtió en uno de los GT3 más extendidos de su época y corrió por todo el mundo.
La decoración de esta hoja pertenece al coche del equipo Sport & You del campeonato italiano de GT (Italian GT Championship) de la temporada 2015, un certamen nacional de coches GT3 y GT Cup que se disputa en circuitos como Monza, Imola, Mugello o Misano.
Regla decisiva: la calca se pega exclusivamente sobre barniz brillante. Sobre una superficie mate se atrapa aire bajo la película de la calca y los bordes empiezan a platear: es el error más frecuente, capaz de echar a perder una maqueta por lo demás magníficamente planteada. Hay que barnizar por eso la carrocería con barniz transparente brillante antes de las calcas.
El SLS tiene la carrocería marcadamente redondeada y las superficies de patrocinadores son grandes. Para esas formas el ablandador de calcas es prácticamente una necesidad: la calca se adhiere a la forma y pierde los bordes. Hay que tener cuidado también con que la hoja no cubre toda la carrocería: el color base del coche hay que pintarlo uno mismo y tiene que coincidir de tono con las calcas. Tras el secado llega la segunda capa de barniz transparente y, si se quiere, el pulido, con lo que las calcas desaparecen bajo la superficie y la maqueta adquiere ese aspecto mojado de un coche de carreras.
El paquete contiene solo las calcas. El kit, las pinturas, el barniz transparente y el ablandador no se incluyen: del SLS existen además otras decoraciones en hojas aparte.
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