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Studio27 Referencia del producto: ST27-DC1201 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Jaguar XJ-S - Motul RAC Tourist Trophy 1982 Decals Set (for Hasegawa Kits)

Studio27 1:24 — hoja de calcas del Jaguar XJ-S con los colores de Motul, RAC Tourist Trophy 1982 (para el kit de Hasegawa). El contenido del paquete son solo las calcas, no un kit.

Escala1:24
Fabricante Studio27
EAN del producto9991117365530

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Jaguar XJ-S Motul, RAC Tourist Trophy 1982 — calcas 1:24 (Studio27, para Hasegawa)

Hoja de calcas al agua de Studio27 en escala 1:24 para el kit del Jaguar XJ-S de Hasegawa. No es un kit: la hoja contiene solo los rótulos y las instrucciones de colocación. La maqueta del coche, las pinturas y los barnices hay que conseguirlos por separado.

El modelo real

El Jaguar XJ-S era un cupé grande, pesado y lujoso con motor V12, un coche creado para los desplazamientos cómodos por autopista. Y precisamente ese coche lo tomó Tom Walkinshaw con su equipo TWR y lo mandó a competir entre los turismos según el entonces nuevo reglamento del Grupo A. Una idea magníficamente absurda que, sin embargo, funcionó: el XJ-S con la decoración negra del patrocinador Motul (fabricante de aceites de motor) empezó a ganar en 1982 y se convirtió en uno de los turismos más carismáticos de su tiempo. Ese mismo año, la pareja formada por Tom Walkinshaw y Chuck Nicholson ganó con el XJ-S también el RAC Tourist Trophy, un trofeo cuya historia se remonta a 1905 y que figura por tanto entre los más antiguos del deporte del automóvil. La hoja reproduce los coches con los números de salida 3 y 4.

Consejos de aplicación y pintura

La carrocería del XJ-S hay que pintarla de antemano: la hoja no cubre toda la superficie, así que el color bajo las calcas tiene que corresponder a la impresión, o la transición se notará. Una base oscura perdona menos errores en la preparación de la superficie: las grandes superficies planas del cupé conviene lijarlas a fondo antes de pintar. Las calcas se pegan exclusivamente sobre barniz brillante; sobre barniz mate se queda aire bajo la película y la calca platea. Los rótulos de los patrocinadores pasan en el XJ-S por los guardabarros redondeados y por los cantos, así que viene bien el ablandador de calcas, que adhiere la película a la forma. El barniz transparente posterior y el pulido esconden los bordes de las calcas y dan a la carrocería un brillo mojado, lo que en una decoración oscura merece doblemente la pena.

Para quién está indicada la hoja

  • Para aficionados a los turismos del Grupo A y al motorsport británico de los años ochenta.
  • Para coleccionistas que quieran en la vitrina un coche con una historia: un lujoso cupé V12 que ganaba carreras.
  • Para maquetistas con el kit del Jaguar XJ-S que busquen una decoración de época potente, con los números de salida 3 y 4.

El paquete contiene solo las calcas. El kit, las pinturas, el pegamento, los barnices y el ablandador no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

No. Se trata únicamente de una hoja de calcas. La maqueta del Jaguar XJ-S en escala 1:24 hay que tenerla propia; la hoja está preparada para el kit de Hasegawa.

Sí. En 1982 ganaron el RAC Tourist Trophy Tom Walkinshaw y Chuck Nicholson con un Jaguar XJ-S. El trofeo se concede desde 1905 y figura entre los más antiguos del deporte del automóvil.

Exclusivamente sobre brillante. Sobre barniz mate se encierra aire bajo la película y la calca platea. En las superficies curvas hay que usar ablandador de calcas y, al final, pasarlo todo con barniz transparente.

La hoja contiene rótulos, no pintura. La carrocería hay que pintarla de antemano y el tono tiene que armonizar con el color de la impresión, porque las calcas no cubren toda la superficie.

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