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Studio27 McLaren Senna XP — Dress Up Monaco 1:24 es una hoja de calcas al agua para la maqueta de plástico del McLaren Senna de Tamiya, con motivos en los colores de la bandera monegasca y el número de salida 12. No es un kit: contiene solo rótulos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
No es un kit. El paquete contiene una hoja de calcas al agua en escala 1:24 de Studio27, destinada a embellecer la maqueta de plástico del McLaren Senna de Tamiya, que se adquiere por separado. La hoja traslada a la maqueta la imagen del especial Senna XP en la versión dedicada a Mónaco: motivos en rojo y blanco de la bandera monegasca y el número de salida 12 en los laterales del alerón trasero. La hoja hermana es la variante British No.8, con motivos de la bandera británica: son dos versiones distintas del mismo coche, no hay que confundirlas (y nada impide montar las dos).
El McLaren Senna lleva el nombre de Ayrton Senna, tricampeón del mundo de Fórmula 1 y uno de los mejores pilotos que ha tenido este deporte; falleció en una carrera en 1994. El coche es un homenaje a su estilo de conducción: sin concesiones, todo subordinado a la función. La forma de la carrocería no es hermosa en el sentido habitual: cada abertura, cada conducto y ese alerón trasero enorme están ahí por la carga aerodinámica, no por la foto. La sigla XP designa los coches prototipo (experimentales) de McLaren; varios de esos Senna recibieron acabados manuales extraordinarios que recuerdan los momentos célebres de Senna. La versión monegasca apunta a lo más fuerte: Senna ganó el Gran Premio de Mónaco seis veces, cinco de ellas consecutivas entre 1989 y 1993 con McLaren. De ahí los colores rojo y blanco de la bandera monegasca y el número 12.
Un kit da la forma; la gráfica de color y los letreros le faltan, o solo están insinuados en el plástico. Y son justamente ellos los que deciden si la maqueta tiene una historia. Una hoja es además la manera más sencilla de hacer avanzar notablemente una maqueta: está al alcance incluso de un maquetista poco experimentado. Las superficies de carbono esta hoja no las resuelve: las imitaciones de carbono las vende Studio27 como hojas de carbono independientes.
El soporte tiene que ser un barniz brillante y plenamente curado. En una superficie mate la calca se manifiesta con el plateado, un velo gris alrededor del motivo; en las grandes superficies de color del alerón y de la carrocería eso no hay manera de salvarlo. La carrocería del Senna está llena de redondeos y cantos, así que hay que preparar ablandador de calcas y expulsar la película despacio con un pincelito. Al final hay que pasar por todo el coche barniz transparente y repulirlo con pasta de pulir: en un superdeportivo el brillo mojado es esencial y los cantos de las calcas se esconden por completo en el barniz. Para los rótulos y las marcas menudas hacen falta pinzas y paciencia: son pequeñas y con demasiada presión se rompen.
Se trata de una hoja de calcas, no de un kit. La maqueta del coche, las pinturas, los barnices, el ablandador y la pasta de pulir no se incluyen.
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